就如任何事物的表现都有其潜在的原因一样，被称为“国车骄傲”的奇瑞A3也一定有其过“车”之处。既被称为“国车骄傲”，那自然就要从国人的口中去探究一二了：

　　“关注A3也很久了，谈一下个人的看法：A3精英型的实用配置，相较于同价位的车也可以说是优点；1.6升发动机最高功率87.5KW，扭矩147N.M；后轮四连杆独立悬挂；电子助力转向；ESP车身稳定控制系统；205／55R16车胎；更还有无骨雨刷、后备箱液压支架、5星级碰撞安全评定、加厚钢板、国4排放标准、漂亮的车身外观等等，还有许多能给你惊喜的人性化设置。”

　　从透视价格来看

　　事实上，奇瑞A3之所以被称为“国车骄傲”，相信很大一部分原因是源于与同价格区间车型的竞争优势上。从未上市时的“十万公里连续不间断公开测试”开始，奇瑞A3在众说纷纭中打响了上市准备的第一炮，碰撞测试则是中系车安全史上的重要一步，加上之后的品鉴之旅以及正在举行的“五星A3 五星操控”——奇瑞A3品鉴飞行秀活动，都可以看到，奇瑞A3的品质长河正在一步步往前走，迈入中系车从未踏足的领地。

　　从透视品质来看

　　奇瑞A3近1.8米宽的车身充分考虑到了油耗、空间以及在城市路况下的使用便捷度等因素。宾法设计师打造的外形、与欧洲知名奥地利AVL公司联合设计开发的ACTECO发动机、阿尔法罗密欧式隐形后门把手等，而在焊接线、涂装线等生产过程中奇瑞更是斥资9亿余元来打造A3的国际化水准，也因此，奇瑞A3与品质相仿的合资车型相比，性价比高出的不是一点两点。