东南汽车整合了三菱、克莱斯勒与道奇品牌的合力，打造而出的V3菱悦显然要在市场上有所作为。新颖的外观和轻松的驾驶姿态是其优势所在，而价格想必也不会让消费者失望。当然，V3菱悦应该并不满足于此，能够延续三菱蓝瑟在运动和改装界的效应或许是V3肩上的另一重担。日前，记者试驾了这款被东南寄予厚望的车型。
V3菱悦的贡献不仅仅只是用7万余元的价格而带来了诸如GPS、真皮坐椅、无钥匙起动、电动天窗、倒车雷达和DVD影音系统等令人有些咋舌的配置水平，即使是整车的装配工艺也已经开始让自主品牌廉价车型由单纯的性价比高上升到了可以谈论品质的层次。虽然三菱车标不再出现在车头的显眼位置，但是如果东南就按照这样的产品规划继续走下去，相信品牌知名度会随着大额的销量而迅速提升。
“大鹏展翅”形象标志再加上简单有力的鹏翔式水箱护罩，水滴型璀璨头灯和高尔夫球杆式前雾灯，V3菱悦的前脸做到了时尚沉稳大气的设计初衷。而赤翼式尾灯的造型，与整车大鹏展翅的设计相呼应，特别是那条从保险杠向后延伸的低腰线为整车平添了一份厚重的感觉。15英寸五辐式运动铝合金轮毂的运用，使V3菱悦看起来更加时尚，而4405mm×1700mm×1415mm的规格和2500mm的轴距更使V3菱悦在紧凑型轿车众多的竞争者当中毫不逊色。上深下浅的双色内饰搭配彰显实用主义风格；三辐式方向盘的设计动感时尚，中控台布局简洁而实用；DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置则为日常驾驶营造更多的方便和关怀，绝对是自驾游爱好者的福音。触控式液晶屏幕有白天和夜晚两种模式，分辨率高，驾驶者可以通过GPS语音导航，轻松掌握行驶路线。
V3菱悦搭载的三菱4G15M这款发动机由东安生产，与之前为人熟知的4G15S相比，此款发动机最大的变化在于采用MIVEC可变正时气门技术，这就意味着这款发动机在动力输出和燃油经济性上的表现必会有所进步。乘坐空间的确是它的软肋，2500 mm的轴距在当今的紧凑型车中明显偏短，因此后排腿部空间注定局促。但这些劣势都不会影响V3菱悦成为低端家庭用车的备选车型，那些年轻且事业刚刚起步的消费者不妨将V3菱悦拉入自己的选车名单。
