从去年底开始，栖霞区改造和燕路，将绿岛缩小，增加路幅宽度。马路变通畅了，附近居民很满意。但令大家不理解的是，从晓庄广场到太子路一段约2公里的马路，路东侧的路灯连同灯杆，春节前才换成新的，用了不到半年，昨天又全换了。“这不是糟蹋钱吗， 寿命20年的路灯用了几个月就拆掉，太可惜了。”

　　工程队冒雨安装新路灯

　　昨天，雨下个不停。记者在和燕路晓庄广场北侧看到，标有路灯管理处工程处的卡车停在路边，十多名穿制服的工人爬上爬下，在和燕路东侧安装新路灯。新路灯灯杆高约15米，下半部由焊在一起的3根管子组成，上半部则只有两组细管撑起来，中间镂空。顶部横着个波浪形的金属板，两头各装有一盏灯。

　　附近居民告诉记者：“春节前装的路灯也很漂亮，昨天才被拆卸运走，今天就来装新的，动作还真快呢。”一位店铺老板说：“路灯是分批换的，春节前先更换了路东侧的路灯，很漂亮，我们看着也舒坦。不过你看不到了，又换了。大概一个月前，路西侧的灯也更换了，就是现在你看到的这种，我们当时还纳闷，怎么路两边的路灯不一样呢？‘谜底’到今天才揭开，路东侧的路灯又换了。”说着，他拿出纸笔，画出3种路灯式样。“最早的路灯只有七八米高，顶部装着两盏灯，不很亮。春节前全换成十多米高的，顶部伸出3个横杆，向下弯曲，装有3个灯，像普通的白玉兰灯。这些灯昨天全拆掉了，今天又换成新的。”

　　记者粗略计算，这段路每隔30米左右就有一个灯杆。有居民统计，共拆除了63个灯杆、路灯。按照每个路灯4000元计算，一拆一装再加上各种施工费用，要好几十万元呢。

　　栖霞区建设局：换下的是“试验款”

　　才安装几个月的新路灯为何又换掉，这不是浪费钱吗？记者昨天找到南京市路灯管理处，工作人员介绍，他们只负责施工，至于为什么安装好了又更换，这得问栖霞区建设局。“因为栖霞区建设局是业主，我们只是受他们委托，安装路灯。经费是他们出的，怎么安装、安装什么都听他们的。”记者问，原来路灯用了才几个月，为何又拆了？对方答复：“是有原因，你问栖霞区建设局吧。”

　　随后，记者又来到栖霞区建设局。听说要了解和燕路路灯频繁更换的事，局办公室工作人员表示，要先请示领导。过了大约5分钟，工作人员拿过来一张纸说，“这是我们的通稿。”这是份《关于和燕路路灯改造工程的说明》，其中提到，“原有的路灯属于淘汰产品，存在安全隐患，计划全部更换。由于太新路改造尚未开工，为确定太新路的路灯款式，年初，我们在和燕路上做了26盏新款路灯的试验段，此批路灯计划用于太新路。”

　　记者问，这段话是否指春节前安装的路灯是试验品，是给太新路要装的路灯做试验？如果这样，挖坑、埋设灯杆、上上下下安装几十盏路灯，不太浪费了吗？拆下的路灯还能用吗？工作人员说，“不清楚，领导只让给记者通稿。”

　　市民：这是糟蹋钱

　　才用了几个月的漂亮路灯，就拆掉更换，对眼前发生的事，居民们都感觉纳闷，觉得这是拍脑袋决策，太草率。

　　昨天记者在现场听到人们议论纷纷，“有关部门在设计之初为何没考虑周全呢？拆下来的路灯又会作何处理？”“这要是放在自己家里，谁装修要这样做，那真叫傻子。哪舍得这样浪费呢？”

　　昨天下午，有人将此事发在互联网上，许多网友跟帖，“这叫瞎折腾，领导一拍脑袋就冒出个想法，老百姓的钱袋子就倒霉了。”“只有循环往复不断地建了再拆、拆了再建，才能保证利益产出的延续和通畅。其实浪费的成本都由纳税人买单，并不影响建拆规划管理方和建筑承包方的共同利益，这样重复折腾的行为，就不难理解了。”

　　快报记者 赵守诚 文/摄