与其说这是网络民意的又一次强势，不如说这是地方政府管理失效的又一个注脚——富二代没有原罪，三菱跑车也没有原罪，但是问题是，谁放纵了这一辆疯狂的跑车？
2009年5月7日晚上8点05分，25岁的谭卓看完电影，走在那座城市的闹市街头，这是他来到杭州的第八个年头。
当他被富家子弟胡斌的改装三菱跑车撞击时是全无防备的。目击者说，“还以为是保险杠飞到了天上”。夺去这个生命的时间可以用分钟来计算。
这一起并没有多少“技术含量”的交通肇事案，却因两个太过对立的身份，迅速演化成了一场网络舆论事件。
被标签化的“富二代”
胡斌撞上的是他的浙大校友。
谭卓，湖南宁乡人，独子。2002年，谭卓考入浙江大学信电系通信工程03班，2006年毕业后留在杭州。
他出身寒门，父母都是下岗工人，为了他的学费，母亲曾经摆过早饭摊。现在用谭卓父亲谭跃的话说，“我们所有的希望都被撞没了。”
根据多个目击者汇聚的事实——20岁的胡斌和另两人分驾三辆高级跑车，从东而西沿文二西路一路疾速行驶，车辆行至南都德嘉和紫桂花园两个小区之间的斑马线时，撞上了正在横穿马路的谭卓。
汽车的挡风玻璃被撞得粉碎，谭卓被巨大的冲击力反弹回去，在空中飞起，甚至翻了几个滚，落在地上。胡斌事后宣称——是他(谭卓)自己撞上来的。被气愤的某个目击者扇了两巴掌后，胡斌不得不躲入警车。
谭卓被撞意外身亡的消息当天就出现在网上，并引起网民关注，在杭州当地知名论坛“19楼”，一篇题为“富家子弟把马路当F1赛道，无辜路人被撞起5米高”的帖子引来大批网民发表对飙车族的留言，回帖超过1.4万条。
为该事件的公共化当推手的，还有一大批新注册的为肇事者进行辩护的ID。几个网民对飙车者进行辩护，称“人死了不可惜，可惜了好车”。在揭露和声讨中，浙大校内因此沸腾。年轻的学生们一遍遍刷帖，48小时之内，消息已经遍布全国各大BBS。
事故现场的细节描述被反复传播，聚合起了网民的情绪。论坛上一张摄自车祸现场的肇事者同伴在出事后揽女嬉闹、抽烟打趣的照片，引起了网民们对“富二代”生命教育的关注——他们还有起码的良知和对生命的起码敬重吗？
而肇事者“可能用钱摆平”的行为，则引发了公众对权力不作为的担忧。目击者说，小伙子们在一旁出主意“赶紧找找人，看看有啥路子，到底该怎么处理”，黑衣中年女子即肇事者的母亲躲到了一边，不断按着号码，捂着嘴小声说话，“至少有40分钟”。
网民通过搜索肇事车“浙A608Z0”发现，该车有数次超速前科。2008年12月1日，在杭州建国北路乐购超市附近玩漂移，被巡逻交警拦下。在一周不到后的12月7日，该车又在沪杭高速公路往杭州方向违章超速，时速高达210码，超速75%。
根据《交通法》，超速50%以上应吊销驾驶执照。2009年5月7日晚上的事故，说明这个条款是个笑话。所有人开始问一个问题：如果肇事者的执照依法被吊销了的话，谭卓现在是不是应该还活着？
政府的责任公信在这场舆论风暴中无所遁形。一种潜藏于心的公共挫折感便油然而生——富人拥有财富几乎可以获得一切，甚至连公共资源都可以成为供其任意支配的消费品，在放纵的资本欲望“发飙”下，下一个谭卓会是谁？
同时，浙大论坛流出一封公开信《天堂里没有车来车往？——浙大学子致杭州市市长的一封公开信》：
“当晚被撞的行人不是谭卓，也许会是张卓、李卓……是你，是我。我们的城市不再安全，我们每次过马路打酱油也许都有生命之忧。这样的杭州，真的适宜我们居住吗？还是只适宜那些有跑车的华族们嬉戏？”
种种的疑问横在公众的心底，种种的焦虑纠缠在人们的心头，于是就出现了这样不寻常的一幕：上千名素不相识的人自发走上街头，走入殡仪馆，去悼念和缅怀谭卓——这个事故前寂寂无闻的普通青年，这个与自己毫不相干的陌生人。
火上浇油的“70码”
对于这一场业已形成的舆论风暴，最好的危机公关便是公正处理。不过，即使在最混乱的时候，杭州的交警部门也不愿和公众进行正面沟通。当他们草率地抛出那些违背常识的结论时，也就失去了挽回名声的机会。
5月8日下午，西湖区交警大队召开了事故通报会。通报稿判定车速70码，70码的车速能把人撞飞5米高20米远吗？70码的测速显然不能取信于群众，现场哗然，交警部门说明，这一点判定的依据是根据肇事车主与其两位同伴的供词。
面对一位记者“肇事者是否越过双黄线”的提问，西湖区交警大队副大队长王建国在新闻发布会上说：“谁都不能避免越过双黄线的。”
肇事车辆是私自进行过
改装的，根据现场网友拍摄下来的照片，已经能够明显地看出该车有改装过的痕迹，而交警称无法判别。
当问及肇事者是否在飙车时，王建国回答：“没有飙车这一说法，只是你超我，我超你的追逐。”事实上，只要稍加搜索，就可以在杭州交警的官方网站上搜索到一个3年前的公告《杭州市公安局关于禁止机动车飙车等有关事项的通告》——标题里就明明白白提到了“飙车”二字。
通报会旋即变成了公众对警方的考问，飙车案由此演变成了群情汹涌的“70码事件”。杭州警方轻率的表述，把自己送上了风口浪尖——70码是个很微妙的数字，文二西路的限速是50码，70码正好卡在超速是否达到50%的一个区域内。
稀缺的真相，激发了网民对这起交通肇事案中权力与财富勾结的想象：“没到50%这个关键点，属于普通超速肇事。这可能涉及串供，还可能有对交通规则和事故处理比较熟悉的人的指点。”
在网络争议声四起时，专业人士介绍了这辆跑车——这台车原厂的刹车配备非常顶级，是准赛用的级别，100公里的速度刹车到0公里大概需要35米。
为了让这锅沸腾又烫手的粥冷却下来，有关部门要求控制导向，企图通过类似的操作让事情消弭于无形——这就导致了杭州本地媒体在事故第三天的暂时性失语。在杭州当地论坛“19楼”，原属头版头条的“飙车案”帖子，在5月8日晚上，“一下子就没了”。
尽管夹杂着失真和情绪，但是作为一种非官方的表达方式，网络民意改变了以往的话语权力格局。
甚至杭州的某些记者在自己媒体上沉默之后，也在自己的空间里继续发言，号召别人“挺住”。
经历了对“富二代”的愤怒，“70码”的荒诞，以及当地媒体的突然性缺位之后，整个事件直至引爆的临界点——网络舆论开始众声喧哗，对富二代的身家背景人肉搜索也大行其道。
“欺实马”背后的质询
短短几小时，“70码”已成为最热的网络新名词，有人把它音译为“欺实马”，以便和网络流行语“草泥马”呼应——这种略带狡黠的嘲讽和追问，背后涌动的是一股暗中争夺话语权的潜流。
真正致使事件无限扩大化的，更多地源于权力失范前，公众的挫折感所引发的民意质询和隐忧——“为了你我的生命安全，请大家以70码的速度顶帖，顶起5米高20米远”“我不想在5米的高度看风景”等迅速蹿红。
经证实，肇事者胡斌的身世并非如网上传的那样显赫，其父母是做服装生意的。这个事件在网络上被过度解读了，但是，公众追问的是，谁放纵了多次违章、超速的胡斌？
一直关注此案的杭州市民王元认为：“在潜意识里，人们认为那些张扬的富家子弟，以及他们背后的家庭背景，是不是可能会产生一些以非正常手段干扰执法公正的行为。”事故现场黑衣女子40多分钟的电话成了一个谜。她到底给谁打了电话，那段时间里究竟发生了什么？
在事故当晚，肇事者还更新了QQ空间。这个细节被多次转述，成了交警玩忽职守的又一个“疑点”：肇事后，涉嫌刑事责任的情况下，胡没在第一时间被刑拘，竟还能回家上网？
事实上，任何交通事故的处理，在相关情况备案之后肇事者是可以回家的，拘捕需要等到司法系统的启动，两者之间的衔接有一定的时间差。不过，交警部门对此从未澄清，相反，他们“不战不降不和”，摆出一副昏昏欲睡的姿态——即使澄清这点会为他们挽回点比分。
当地市民抱怨公共管理部门的失职。南都德嘉的一名保安说，文二西路上常有一些飙车者，带着大马力的轰鸣声呼啸而过。
目前，舆论几乎一边倒地认为以“交通肇事罪”量刑已不足以平民愤，要求对胡斌以刑期更长的“危害公共安全罪”论处——民众的挫折感以及对社会不公的切齿痛恨，都压在了这个交通事故及其肇事者身上。
“70码”甚至被印到了T恤衫上。在汹汹民意和杭州市领导的重视下，杭州公安机关委托鉴定机构对肇事车辆的车速和改装进行技术鉴定，根据鉴定报告，肇事车辆时速在84.1至101.2码范围，肇事车确被改装——真的不是“欺实马”。
(季天琴 来源:新民周刊)
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