昨天，笔者从规划部门获悉，为了进一步完善金阊新城的控制性详细规划，集约利用土地，优化环境，增强可操作性和规划的弹性。在充分调查研究和论证的基础上，对2006版金阊新城（综合物流园）控制性详细规划进行调整优化，规划调整公示到6月13日。

　　用地布局调整

　　物流用地的调整：沪宁铁路东侧的物流用地不再细分，统称为物流用地和仓储用地；虎阜北路与312国道相交处东北角的商住混合用地调整为居住用地；初中和公共绿地的位置调整，扩大初中用地规模，增设高中和社会停车场；虎新路与中轴中路交叉口西南角的综合性社区服务用地调整为商业用地；虎阜北路与黄花泾相交处西南角的公交首末站调整至富强路与陆步桥相交处的西南角；连相路以北、长泾塘河以西的展览、宾馆以及行政办公用地调整为商办混合用地。

　　此外，在富相路与新莲路交叉口的东北角增设交通设施用地，作为公安交巡警支队用地；近富相路与新莲路交叉口处东南角处的物流用地调整为基层社区中心用地；连相路以北、新莲路以东的仓储用地调整为办公、街道社区服务以及施工与维修设施用地；国阳路与阳山东路交界处的西南侧，增设幼儿园1所等。

　　道路调整

　　调整连相路与西接线的关系，增加进出新城的通道，优化连相路线型及相应重要结点；增加苏虞张连接线与312国道相交处的互通式立交；增加支路：藕巷路、社区中心内支路、吴西路、台上路、园一路西延、新浒西路南延。

　　此外，取消支路：物流区域部分支路，西新路 、新阳路 、阳南路 ；取消富强路和阳山东路过沪宁高速的跨线。

　　指标调整

　　在指标方面有两大调整，首先是高度分级中增加“80米以下”这一级，原控规中限高50米的地块，分解至限高50米或80米。此外，对仓储、物流用地进行场地率控制，取消仓储物流地块内建筑密度和绿化率的控制。陈泓江