“北塘大街上的火车站售票处关掉了，以后买票都得去火车站排队。”近日，有读者来电反映，周日去位于北塘大街的铁路售票处买火车票，发现大门紧闭。门上贴了张公告，称该售票处已经停止售票，需要购票的旅客请到火车站售票处购买。“原本（北塘大街）这里的售票点能买10天以内的火车票，已经存在好几年了，怎么说关就关了呢？以后买火车票都要到火车站去排队，太麻烦了。”

　　乘客

　　售票点关闭买票不方便

　　昨天上午，在北塘大街104号，原本的市区铁路售票处已经是卷帘门紧闭，大门上方的“铁路售票处”五个大字已经被拆掉，卷帘门上还贴着一张公告。公告称，从5月4日起，该售票处停止售票。

　　昨天上午短短10分钟，就有3位市民吃了“闭门羹”。市民胡老伯说，他家就住在附近，因为平时爱好摄影，所以经常和朋友一起外出采风拍照，因为北塘大街上的这个售票点可以买到预售10天的火车票，而且排队的人也比火车站少，所以他平时总喜欢到这里来买票，现在售票点关了，实在不方便。

　　火车站

　　33个代售点可满足乘客需要

　　“北塘大街的售票处关闭，并不意味着以后买火车票都得到火车站来，我们目前已经在无锡全市布了33个代售点。”上海铁路局无锡站的一位负责人说，因为目前购买火车票已经实行了管内“网上共享”，取消了以前“计划供应”时的中间站票额分配制，所以目前在火车站售票处和全市33个代售点上都能买到预售期10天内的火车票。“以前在火车站只能买到5天内的车票，而北塘大街上的市内售票处可以购买10天内的火车票，这样做是为了分流火车站售票的压力，同时也是为了提高售票效率。”这位负责人说，火车票代售点已经存在了10多年了，目前存在的33个代售点遍布锡山、滨湖、宜兴、江阴全市各地区，去年这些代售点的销售量占了无锡站车票销售量的30%，有300多万张。

　　“这些代售点统一装修，有统一标识，使用的售票系统也和我们一样。”上海铁路局无锡站有关人士介绍说，目前33个代售点每天的售票时间跟火车站同步，每天7：30—18：30。“这些代售点的电脑销售终端卖出去的每一张票，我们这里都有记录。如果有代售点出现销售不正常的情况，我们通过网络监控，可以在第一时间通过技术手段对其进行设限。”这位工作人员说，自从实行管内“网上共享”售票模式后，沿线各个站的销售压力无形中也增加了。因为原来每个站的火车票都是配额供给的，只要卖完就算完成销售任务了，现在“网上共享”后，每个站早销售出一张票，销售成绩就会提高。所以用代售点的模式，可以把一些相对偏远地区的市场份额拿下，将会对整个无锡站的售票都带来积极的影响。

　　据了解，今后无锡火车站将继续布点火车票代售点来完善自己的售票网络。在春运高峰等特殊时段，还会开辟机动的临时售票处，满足乘客的出行需要。

　　市民

　　5元代办费收取方法有待商榷

　　在代售点购票，需要支付每张票5元代办费，这一条也惹来不少异议。不少市民认为，火车站撤销售票处，而改由社会代售点来补充售票网络，却让消费者承担额外的5元代办费，有转嫁企业经营成本之嫌。

　　上海铁路局无锡站的相关负责人表示，社会代售点出售火车票收取每张5元的代办费是经过国家公安、工商、物价、铁路等部门联合发文规定的。“房租、水电、工人工资、售票系统信道使用费等营业成本都需要经营者自负盈亏。根据我们的测算，代售点一般每天车票销售量超过100张才能有盈利，否则就有亏损的危险。”这位负责人说，虽然到市内售票处和火车站售票处买票，不需要支付代办费，但是加上路上往返的交通费和由此耗费的时间，支付5元钱代办费相信市民也可以理解和接受。

　　也有市民提出，如果单买一两张火车票，5元钱代办费可以接受，但是如果一次性买十几张或二十多张火车票，代办费就应该优惠一些，而不应该按张数收取，希望有关部门对此进一步详加规定。

　　薛晟 文/摄