快报讯（记者 毛丽萍）“站台候车乘客注意，往奥体中心方向列车头部拥挤，建议乘客往列车尾部候车。”昨天，记者发现很多地铁站都播放这样亲切的提示音。据介绍，除了这项新增的服务外，地铁报站还将增加公交线的换乘提示。

　　地铁一号线开通运营后，客流节节攀升，如今日最高客流达到了47.71万人次，原本舒适的地铁车厢变得越来越拥挤。尤其是在早晚高峰和节假日，经常会出现有的车厢乘客太多导致车门无法关闭的情况。与之相反的是，列车尾部和头部几节车厢却相对宽松得多，甚至有时还有一些空座。

　　地铁运营部门一直在寻求解决办法，“要是在二号线，这根本不成问题，二号线车内有监控，司机可以通过监控实时观察，然后提醒乘客疏散开来。”但是一号线车厢内没有监控，只能采用比较原始的“烽火台式”的方法，靠列车司机和上一个车站站台工作人员的观察，然后再把情况通知下一个车站，车站用广播对站台候车乘客进行提醒。

　　另外，南京地铁运营分公司与市市政公用局、公交企业等达成协议，将在地铁一号线列车上增加16个站点周边68条公交线的换乘语音提示。