进小区，打开后备箱，放好行李……虽然前后不过几分钟，但一切都被执法人员看在眼中，牌号为苏A4L253的普桑黑车主就这么栽了，等待他的将是3万~10万元的处罚。据介绍，由于靠近长途东站，东站对面的花园路70号小区已经成为“合乘轿车”黑车的“地下车站”。车多人杂，小区居民意见很大。经过数月的调查，最近南京市运政稽查和板仓派出所、东站综合办联合行动，短短一周就逮了六辆。

　　黑车主声称接老婆回家

　　花园路70号是个老小区，没有配备门卫。进大门后不宽的路两侧停满了小车。

　　执法人员坐在车上静静地等着，“盯住前面这辆车，你看里面有个人，很可能就是黑车……”18：20，戏剧性的一幕出现了，执法人员所坐的车前面有一辆车牌号为苏A4L253的车在上客，在重重的行李箱放进后备箱关上的刹那，“快，堵住大门！”执法人员的车堵住了该车的去路。“我是来接老婆下班的，你们想干什么？”面对突然出现的执法人员，驾驶员辩解着，边上一名中年妇女也气愤地说，“我老公接我回家的，刚去买了消毒柜，这也违法吗？”夫妻两个“理直气壮”，但是车上的乘客、21岁的田海波却很坦诚：“我是湖南人，才到南京，想去淮安的马坝打工，找老乡，本来想打车到桥北客运站乘车，但是不知道怎么走，在车站门口碰到他（黑车车主），他说他的车便宜，讨价还价40元就这样上了他的车。”

　　虽然乘客交代了，但被隔离开的黑车车主却不承认，死活不肯交出车钥匙，僵持了约10分钟，这位姓蔡的车主才万般无奈地拿出车钥匙，跟着执法人员去处理。

　　市人大代表列出“黑名单”

　　跑长途的合乘轿车，南京共有几十辆，东站最多，有23辆，主要发往溧阳、仪征、金坛、扬州和宜兴。由于这种客运方式可以满足办事急、时间紧迫的客流，而且可以“上门接客”，一直备受市民青睐。但这种作为长途客运班车和城市出租车经营的一种补充，却给一些黑车钻了空子。以南京到扬州为例，长途大巴33元，合乘轿车53元，而“黑车”平时叫价40元，一到节假日就哄抬价格，甚至卖到100元一张票。利益驱使下，东站对面的花园路70号就慢慢成了一个“地下合乘黑车站”，形成黄牛、黑车一条龙服务。而在小区里，有时为了争抢客源，黄牛之间还经常打架，“简直不得安宁，开个车很不好走，动不动就堵。”小区居民陈师傅直摇头。

　　据介绍，这种状况已持续一段时间，由于合乘黑车的隐蔽性，需要乘客的配合，曾让执法人员一度头疼不已。为找回小区的清静，居民自动加入“黑车稽查队”，提供线索，市人大代表张卫明还为此写了一份提案，陈述了花园路70号小区的不正常现象，列出了一份疑似黑车名单，共24辆，并配有相关照片，为执法人员提供了方便。

　　为什么这么多私家车愿意与黄牛“勾结”，据相关部门调查，这些合乘“黑车”月收入一般高达1.5万元左右。

　　小区将配备“守门员”

　　“最近因为执法部门打击得多，白天小区情况已经好多了，以前啊，可乱了……一定要长效管理。”现场看热闹的黄先生笑着。“我们下班，他们上班，现在早上、晚上是重点时段。”一边的执法人员也调侃。

　　那么这么一个敞开的小区如何杜绝黑车，如何不再成为黑车的“避风港”，昨天，板仓派出所的工作人员告诉记者：他们已经会同街道研讨，方案为由街道给小区配备门卫，从而杜绝黑车进入。

　　不过，市运管部门提醒，不让黑车滋生，还需要乘客配合，从安全角度考虑，希望市民选择到车站乘坐合乘班车，“售票窗口买票，正规的班车现在装有统一顶灯，有绝对的保障。大家都这么做，黑车也就没有了滋生的土壤。”

　　快报记者 毛丽萍