据国内市场调查，在中高级车消费者中，车辆安全性受到空前重视。而对一些消费者的随机抽样访谈也印证了这一结论，被访者多为目前事业正处于拼搏阶段，除工作需要外，还经常要开车带家人出游享受生活乐趣，安全体现着他们对自己和家庭的责任。

　　反观市场层面，中高级车的安全配置一直走在国产车的前列。本世纪初，国产中高档车中的大众帕萨特、别克新世纪、本田雅阁等车型的安全配置仅为前排双气囊和ABS防抱死刹车，今天这些配置已经成为任一款轿车的标准配置。而如今的中高级车安全配置早已不可同日而语。据悉不久后将上市的别克新君越甚至为后排乘客也增加了侧气囊。

　　在现实生活中，很多事故的发生是由于雨雪天路况湿滑，或驾驶者紧急避让险情而导致车辆侧滑失控，针对这一情况，1995年首先研发出ESP电子稳定系统，成为汽车主动安全的突破性成就。在国产中高级车市场，虽然各厂家对电子稳定系统的称谓不一，如ESP、ESC、DSC、VSC等，其原理与效能却无甚差别。新一代雅阁和凯美瑞将此功能配于高端车型，而大众迈腾、别克的新君威、新君越已将其作为全系车型的标准配置，且别克新君威和新君越凭借后发优势，标准配置表上更多出了CBC弯道控制功能、HBFA抗热衰减功能、BDC刹车盘清洁功能等丰富的“打包”项目，主动安全性又上了一级台阶。

　　值得一提的是，即将上市的别克新君越在为驾乘者提供周到安全防护之余，还进一步加强了为行人考虑的保护性设计。如通过发动机舱盖采用全铝材质，增大舱盖下的变形空间，全新开发多点铰链等设计，从而在与行人和骑车人发生碰撞时更多吸收冲击能，降低车外人员的受伤程度。

　　俗话说“安全无小事”。随着消费者安全意识的不断增强，相信有利于安全的功能、配备将会越来越快地在市场全面推广。