5月7日20时许，年仅25岁的杭州市民谭卓在西湖区文二西路一居民区前走过斑马线时，不幸被一辆狂飙的三菱跑车撞死。肇事者为20岁的胡某，是杭州师范大学体育系学生。事发时，他的两名同伴也各自驾驶跑车，在市区道路上飙车。

　　年轻司机事发后曾表现得完全不在乎，下车打电话。十多分钟后，七八个打扮时髦的同伴分别驾驶保时捷、法拉利等豪华名车赶到，几个年轻人聚在一起抽烟说笑，声称“可以用钱摆平”，更是引起了网民的情绪，此次交通意外也被很多网民认定是又一“富者恃强，弱者牺牲”的例子。

　　很快，围绕此事一场“人肉搜索”在网络中展开。

　　发生事故后,肇事者胡斌坐在警车里

　　“浙A608Z0”曾超速50%

　　有网友搜索以往有关该车牌的报道后发现，在2008年11月30日晚，“建国北路乐购超市附近有辆改装过的跑车竟然在路面上‘嚣张’地玩起了漂移”。而此事也被媒体报道。这篇报道同时还提到“这辆车牌为浙A608Z0的跑车在11月27日曾在艮山西路与机场路口违反禁止标线指示”。

　　另外，还有网民发现，在此事故之前，“浙A608Z0”牌小汽车还有两次高速公路上超速的违规记录。5月8日，网友“raynube”在“19楼论坛”贴出了“浙A608Z0的‘光荣史’”。帖子提出，根据浙江省高速公路交通安全信息网的查询结果，“浙A608Z0”牌小汽车曾于2008年12月7日和2009年3月20日先后在沪杭高速和杭宁高速违规超速。特别是在第一次记录中，该车时速210公里/小时，超过规定时速50%（120公里/小时）。

　　记者随后通过查询证实了这些内容。记者还注意到，这些“嚣张”的负面记录也为网民提供了更多的质疑证据。如，在爱卡社区多名网民根据超速记录质疑此前官方有关5月7日事故通报中认定肇事车时速约70公里说法，“70公里能把人撞飞5米多？”

　　肇事者胡斌的QQ空间也被破解。有网民注意到，5月8日凌晨2时49分，该空间的个人档案还曾做过修改，称“一片空白，闯大祸了”。这也成为网民们质疑警方是否将其拘留的证据。

　　误伤某公司老总

　　19楼、爱卡、猫扑等论坛，都有无数帖子在讨论这一事件，人肉信息泛滥。

　　胡斌的QQ空间被破解，校内地址被曝光。除了他的个人信息，其家庭信息也遭到了网民的人肉搜索。从5月9日凌晨开始，陆续有网民公布了肇事者胡斌及其父母的身份、职业、工作单位、家庭住址以及联系方式等内容。有网民披露称，胡斌的母亲也就是肇事车车主名叫陆红英，是杭州宝康网络通讯工程有限公司的法人代表。

　　消息发出后，很快宝康公司也成了网民声讨的对象。而在宝康网络公司的网站留言栏目里，也出现了谩骂的留言。

　　然而，这一说法很快遭到否定。5月9日，杭州宝康网络通讯工程有限公司在其主页上发表声明称：肇事车车主与该公司法人代表只是重名，“我公司法人代表绝非肇事车车主，网上所公布的我公司信息并不是肇事车车主的信息，请大家务必查清事实真相”。

　　天涯反对人肉搜索

　　随着事件在网上引发的情绪一步步升温，有论坛版主开始意识到人肉搜索对激化网民情绪的危害。在天涯的主帖，版主在每一页的第一个跟帖中加红字提醒网友“注意尺度，文明回帖，不要贴人肉信息”。前述天涯2万多个跟帖的高楼帖子中进一步表示，“发现贴人肉信息的ID一律按挑起事端封一月。”

　　在猫眼等论坛，也可以看到许多反思网络狂潮的帖子，有网友担心汹涌民愤也可能会影响客观公正，网友提出愤怒喧嚣中是否有“仇富”情绪在作怪，“如果是一辆出租车或者别的什么普通车撞死人，会有这么多关注吗？网友也这么激动吗？”还有网友质疑媒体和网络在报道中刻意强调肇事者“富家子”的身份，有炒作对立情绪之嫌。

　　车友网上宣誓捍卫生命

　　爱卡社区是一个全国性的知名车友论坛。“5·7”事故发生后，爱卡社区浙江分社也成为集中关注此事的网络社区之一。除了大量围绕事故讨论的帖子，很多车友也在反思。

　　5月9日14时，爱卡社区浙江分社版主“SNAKEHZ”发表主题帖《捍卫生命的权利，抵制无良驾驶习惯，我在此宣誓》。帖中写道：“我，开车/我，尊重每个生命/我，从此，及至我余生，安全驾驶/我，会告诉我的朋友，生命只有一次/无论是我的，还是你的/我，都不会因我的快感而危及他人/我，愿意承载我的誓言。终此一生。”

　　迅速地，这个宣誓帖成为社区热点。截至5月10日15时，该帖的浏览数已经近千。跟帖人数达到150人次，而宣誓者占据了绝大多数。

　　据《南方都市报》