卡子门大街围挡施工，出城车辆禁行，大量汽车不得不选择从机场高速绕行，如此一来，又造成机场高速车行不畅。而随着京沪高铁跨越机场高速工程的展开，机场高速的拥堵将会越来越严重。

　　面对城南几近瘫痪的交通，有关人士表示可以借道绕城公路上宁杭高速二期到江宁，但走这条路势必要经过双龙街收费站。对此，不少网民呼吁，在施工围挡的特殊时期，收费站应该免费放行。

　　卡子门大街及周边畅通不少

　　昨天早上7点35分，记者驾车从龙蟠中路大中桥路口出发，由北向南驶至双桥门立交机场高速方向，车流量明显加大，车速也逐渐下降，但路段并没有拥堵，车子随着车流以30公里左右的时速前行。之后，在双桥门高架雨花广场下桥匝道排队下桥，之后，左转掉头驶往玉兰路路口。此时，记者看了下表，时间为7点47分，用了12分钟，相比平时的早高峰略长一两分钟。

　　之后，记者驾车驶入双向六车道（部分路段四车道）玉兰路，此时的玉兰路上车流量不大，双向车速均可以达到时速50公里，至郁金香路口时，用时不到3分钟。之后，记者继续前行，从丁墙路路口左转驶至卡子门大街后左转，由南向北驶往双桥门高架方向，此时的路段上，车流量比玉兰路大了很多，车子时走时停。特别是在红星家居卖场那段，因为路段上只有一股车道，形成了瓶颈，拥堵严重。缓缓驶过这段100米左右的瓶颈后，车速明显提高，继续往前，驶往土城头路和雨花东路方向，路上明显顺畅多了。

　　据执勤交警介绍，昨天早高峰时段的拥堵状况明显好转，最为拥堵的时段集中在早上7点40分至8点30分之间，在这个时间段前后，车行畅通，比此前的两天大为好转。

　　机场高速和将军大道车流猛增

　　“车流量不会因为施工明显下降，最合理的解释就是绕行车辆增加了。还有一个原因，就是部分车主选择了提前出门！”据交警三大队教导员李聪介绍，早上7点半之前的车流量明显比此前要大，而周边驶往将军大道和机场高速方向的车子明显增多。

　　机场高速交警大队王幸福警官介绍，根据初步统计，机场高速连接线从雨花广场至翠屏山一段，双向车流量至少增加了1万辆，达到了9万余辆。“这一情况引起了我们的高度重视！”据王幸福介绍，按照此前京沪高铁准备的施工方案，机场高速连接线将在5月中下旬实施封闭，在旁边增设一股辅道让车辆通行。但根据现在出现的新情况，如果继续按照此前的方案实施管制，那交通肯定瘫痪。为此，机场高速交警大队已经通知京沪高铁施工方，让他们重新制定施工方案。而位于机场高速不远处的将军大道，同样车多难行，车辆拥堵严重。

　　绕城公路收费站能否免费？

　　“卡子门走不了，机场高速不好走，绕城公路倒是很好走，但能否取消收费站的收费？”据悉，随着施工紧张，不少网民在网上发帖，呼吁绕城公路双龙街收费站能免费，缓解机场高速等路段的拥堵。

　　据机场高速交警大队有关人士介绍，自从卡子门大街施工以来，从机场高速行驶的大客车和班车陡增，经过调查，很多都是来往于市区和江宁大学城的车辆。交管部门表示，从地理位置上看，连接这两处地域的最快通道，应该是宁杭高速二期。但是，从光华门上宁杭高速二期的通道一样拥堵严重，如果从绕城公路走最为便捷畅通，但却必须在双龙街收费站缴费。不少市民表示，正是这个收费站，卡住了大家选择另外一条绕行路线的捷径，“如果能暂时取消收费站的收费就好了。”快报记者 田雪亭

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