昨天凌晨，宁溧路卡子门大街开始围挡施工，快速化改造工程全面启动。这条路是连接主城和江宁的最重要通道，昨天早高峰交通拥堵严重，不少误闯车辆进一步加剧了拥堵。交管部门初步考虑会在沿线增设电子警察，曝光不听劝阻“闯关”车辆。

　　1个路口5名交警8名辅警

　　昨天早上7点40分，卡子门大街紫荆花路口，虽然有五名交警和八名辅警在现场疏导交通，但他们依然忙得满头大汗。

　　记者看到，土城头路、雨花东路、紫荆花路、一条断头路、卡子门大街5条路在这个路口交会，再加上路口围挡东一块西一块，造成车辆大面积交织。

　　交警三大队郭智和副大队长告诉记者，民警6点钟就上路疏导交通了。围挡全部安装到位后，卡子门大街由北向南仅剩下一股车道，供公交车及沿线居民的车辆通行，由南向北的车道也被围挡分成了两块，对车辆通行造成了严重影响。此外，土城头路连接双桥门高架，车行速度较快，车流量很大，在加剧路口拥堵的同时，也造成高架桥及匝道上的车辆出现排队。

　　信号灯设置上的麻烦

　　据悉，交管部门在这个路口增设了禁止左转的标志；并在信号灯杆上增设了一个卡子门大街由北向南禁止直行的标志牌。

　　这样规范的标示牌，随便放在任何一个标准的十字路口，都不会产生问题，但放在紫荆花路口，却出现了问题。比如，从土城头路驶入路口的车子，从道路现状上看，直行道路都应该是卡子门大街，但其实，卡子门大街却恰恰是左转道。这样一来，就很容易让驾车人员在路口不知所措。

　　“一个信号灯杆，其实是土城头路和雨花东路驶来车子的共用信号灯杆，这样的确容易让人产生混淆！”郭智和告诉记者，根据昨天上午发现的这个情况，他们决定将这个信号灯杆进行适当改造，争取在土城头路进入路口处，增设一处小型信号灯，将两条路的信号灯进行区别。

　　眼看着土城头路驶入路口的车子越来越多，交警三大队信号灯调试员一手握着秒表，一手不断地按动着信号灯机箱内的按钮，一秒一秒地将信号灯控制周期进行调整。接下来的几天，信号灯调试员将在早晚高峰时段不断地调试，直至找到最合适的信号灯配时时间。

　　误闯车辆加剧拥堵

　　执勤交警发现，从雨花东路驶来的车子中，多了不少小轿车，使得紫荆花路口更为拥堵。按照此前公布的管制措施，雨花东路从雨花广场开始，便禁止除公交车及特种车辆外的车辆驶入。

　　“这里设有明显的禁止驶入标志，我们还有民警站在路口，但不少车辆就是不听劝阻！”雨花广场执勤民警说，很多驾车人员赶着上班，行至此处发现管制后，可能是担心绕路而迟到，不管三七二十一，绕过执勤民警便闯了进去。

　　执勤交警说，这样看似省了路，实际上因为拥堵反倒会花更多的时间。从旁边的玉兰路绕行，尽管远了一公里左右，但是通行畅通，至丁墙路驶上卡子门大街后，正好完全避开了施工路段，能节省不少时间。

　　三条高架桥匝道全封闭

　　据交管部门介绍，按照此前公布的管制方案，从昨天凌晨起，三条高架匝道全部封闭：（1）封闭晨光路进入机场高速公路的匝道，可绕行线路为：①可在永乐路口左转从路子铺匝道上机场高速，②经土城头路－紫荆花路上机场高速。（2）封闭龙蟠南路高架由主城方向进入雨花东路的匝道，车辆可经此匝道前方约100米处下高架进入雨花南路。（3）封闭由机场高速进入雨花东路的匝道，可绕行线路为：①提前从雨花广场匝道下机场高速，②也可经过此匝道从前方路子铺匝道下机场高速。

　　交管部门提醒相关车主，途经上述路段时，务必按照指示牌指示通行；有条件的车辆，最好提前避开封闭路段，选择从其他路段绕行。

　　拟装监控抓拍闯关车

　　据郭智和介绍，昨天上午，不少路口都出现了车辆闯关现象。考虑到昨天是管制的第一天，部分驾驶员不太熟悉情况，交警没有处罚。但如果驾驶员对交警的指挥疏导置之不理，交管部门将视情况对驾驶员做出严处。

　　郭智和还表示，近期他们将在卡子门大街由北向南禁行路段安装电子警察，自动抓拍违规驶入车辆，这种电子警察将对已经发放通行证的车辆和公交车自动筛除，违规车辆则一律曝光。快报记者 田雪亭

　　绕行路段推荐

　　行驶于主城与江宁之间的车辆尽量从将军大道、机场高速、宁杭高速公路（二期）通行；卡子门大街及宁南地区的车辆出行尽量从玉兰路、雨花大道等周边道路绕行。由雨花广场驶往宁溧路的车辆，则可以选择从雨花南路、紫荆花路经玉兰路、丁墙路绕行。