昨天，南京中央门汽车站实行限时进站 快报记者 顾炜 摄

　　到处是人，由于南京中央门车站限时进站，中午时坐在马路牙子上等候的旅客已经排到了黑龙江路附近。同时，火车站客流量也暴增。运管部门的数据显示，昨天南京全市公路客运运送旅客达到了21万人次。即使是春运期间，也没有哪天会超过这个数字。根据联网售票中心的数据，昨天平均每小时有1.5万人次涌入车站。不过，汽车站、火车站除了少数班线“一票难求”外，大多数班线都有余票。

　　去上海的动车余票不少

　　据介绍，昨天公路出行旅客仍以学生为主，流向主要集中在苏北方向、扬泰地区、宁沪、宁杭沿线、高淳溧水。为此，昨天南京公路客运增开了2100个加班班次。

　　票情方面，中华门车站的溧水、高淳、马鞍山等100公里以内的短途线路，以及中央门车站的徐州、镇江班线，虽然客流爆满但票还是相对容易买到，因为这些线路是流水发车，溧水、高淳、马鞍山线，每10分钟一班，徐州、镇江线每20分钟一班。

　　需要提醒旅客的是，要提早到车站，一般在买到票后要排队等待30—40分钟才能乘上车。

　　而火车站，情况也不错，昨天下午两点半记者来到动车组售票处，每个窗口前大概排队15到20人，下午4点半以及晚上7点半以后的动车组都有余票，余票最多的是9点以后的三趟列车，每趟去上海的动车组都有上千张余票。去北京的也有余票，去武汉的没票。车站副站长关群告诉记者，昨天下午只有常州的票脱销，其他都有票。

　　特价汽车票有点难买

　　在节假日期间，不少原先实行特价票的线路都恢复了原价，但目前中央门车站仍有三条线路在卖打折票，这些线路是到武汉（白天120元/人，夜间卧铺150元/人）、九江（120元/人）、南昌（150元/人）的班线，由于受到火车动车组的冲击，节假日仍出售打折票。很多买不到火车票的旅客转向汽车站，导致这三条线路的车票非常紧张。昨天下午5点左右，记者从江苏路网查询系统看到，中央门站到武汉的车票仅有晚上8点和10点发班的两班卧铺车还有余票。到南昌的余票也不多。

　　沪宁线、宁杭线，由于受到动车组冲击，平时客流稀少，昨天却成了客流爆满的线路。一度出现购票紧张，为此车站组织了700多个加班班次，估计今天购票紧张的情况会有所缓解。

　　服务区休息别掉队

　　昨天中午，中央门车站办公室赵根华主任接到一个电话，一名旅客焦急地求援。原来这名旅客乘坐到如东的班车，途中在服务区停车吃饭，等他吃完出来一看，车子已经开走了。最后，车站方面只得安排下一趟班车经过这个服务区时把他带回如东。因此提醒旅客在服务区休息时，一定要及时回到车上，如有特殊情况，事先跟驾驶员打个招呼。快报记者 毛丽萍

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　　55元的票价，张口要100元

　　合乘轿车“抢钱”？

　　长途客运站内的合乘轿车一直备受市民青睐。但昨天，记者在南京长途东站却发现，有些合乘车在哄抬票价，甚至翻了一番，车站里却买不到合乘车的车票。

　　合乘车票窗口买不到

　　目前南京有44辆长途合乘轿车，分别在中央门汽车站、汽车东站和汉中门汽车站经营，凑满四个人即可发车。昨天下午3点多，记者来到长途东站，排了20多分钟到窗口却被告知到扬州的合乘车票已经没了。

　　在车站合乘车发车点，一男子跟记者搭话，说他们有到扬州的车，几分钟后就走，不过，100元/人。旁边另一男子则告诉记者：“你自己去买票是买不到的。”

　　两三分钟后，又一名男子带来三名旅客，上了一辆到仪征的合乘车，记者了解到，这三人的票价是每人80元，也都是在售票窗口没买到合乘车票的。

　　车站表示一定会严查

　　南京长途汽车东站站长李勇解释，节日人多，到扬州的班车全部卖的流水票，包括合乘班车，这样在时间上就没有了限制，也许给了市民有车没票的误会，“有的车票我们是提前卖出去了……我们这个合乘班车每个节假日也都加班的，有时加班到晚上10点多。”对于记者的“高价遭遇”，李站长说没注意到，“到扬州的合乘票价应该是55元。我们会关注你说的情况，会联合市运管处、客管处及相关部门对其严惩不怠。”快报记者 毛丽萍