本次上海车展上，无论是全球首发的名爵MG6还是3G概念车荣威N1，都是上海汽车着眼未来的革新之作。MG6是上海汽车在W261平台上集成全球资源开发、面向全球市场销售的一款即将量产车型。它的全球首发，是上海汽车实施“平台战略”取得的首枚成果。荣威N1概念车的创新在于将汽车由“个性的数字化”推向“群体的网络化”，提出了“car＠net”的革命性理念。发布会结束后，上海汽车(集团)股份有限公司营销部执行总监蒋峻接受了记者的专访。

　　名爵会成为有竞争力的品牌

　　上南合作后，对于名爵这个仍然处于成长期的品牌，蒋总表示，从上南整合的开始就已经考虑未来名爵品牌如何来发展，进一步壮大。从中长期来看，名爵这个品牌要发展，要成为有竞争力的品牌，关键是新产品的导入问题。“大家今天看到的MG6，是我们上南整合的第一个月为名爵打造的这样一个产品，而从中长期来看，名爵如何导入新的更具竞争力的产品，对名爵的品牌有实质性的帮助。明年的名爵品牌不仅仅是MG6，还将进入新的市场，届时A0级我们还有一款新产品。名爵将会有一个大的动作，有比较多的新产品导入，这是从产品发展层面来说的。”

　　蒋总认为，从品牌方面来说，原来的名爵品牌基于原先南汽的整体运作实力，整体品牌推广一方面起步比较晚，另一方面投入也比较低，使得普通的消费者对品牌认知度较低，加上MG 3和MG7包括TF本身都是很有个性的产品。所以整体上今年我们也加大了对名爵的品牌，特别是对这个产品的宣传力度。“让名爵成为有竞争力品牌的第三方面是网络层面，MG名爵的网络与荣威不同，根据自身的特点，一方面是将提升经销商的运作能力，即终端的营销能力提升。”

　　汽车网络化是大势所趋

　　荣威N1概念车将汽车由“个性的数字化”推向“群体的网络化”，提出了“car＠net”的革命性理念。蒋总告诉记者，之所以要提网络化的概念，是追随当下汽车工业发展趋势。“汽车的诞生使人的生活质量、生活的方式发生了非常大的根本性的变化，但是最近二三十年对人生活影响最大的是网络。”蒋总表示，目前汽车和网络始终没有走到一起，但是随着“3G”的技术推出，无线和网络的连接完全能够实现，上汽也为此做了很多技术的储备和考量，完全能够实现车与网络的完美结合。

　　蒋峻坚定地认为，这次推出的荣威N1，不管是叫“3G”轿车也好，还是实现社区网络化也好，“这不是一个噱头，因为我们在明年会分步分期地去实现。希望去真正改变消费者的汽车生活。”无疑，荣威N1概念车的推出显示出了上海汽车对于未来趋势的准确把握能力。

　　汪庭竹 文/图