2007年10月，低价“杀”入南京的春秋航空退出了南京市场，时隔一年多，它又回来了，明天就将开通南京往返三亚的航线，最低票价299元，比当年的399元还便宜。基于此，春秋航空的母公司春秋国旅推出了低于市场价的品质海南游产品，一下子把市面上2000多元的报价拉低了400元。

　　飞三亚最低299元

　　南京飞三亚是条“黄金线路”，目前仅有东航和海南金鹿两家航空公司在竞争，票价一直居高不下，以4月23日票价为例，南京到海南的最低票价8折，1464元，而春秋航空推出了299元的特价票，可见诱惑有多大。据悉，23日南京飞三亚的票现已全部被抢光。

　　昨天，春秋航空南京营业部总经理龚飞介绍，明天起每隔5天，南京就将开通一个往返三亚的航班，首趟航班将有299元和399元的40张特价票在网上销售，全年特价票的投放量不低于10%，淡季时将会超过20%。具体时间为22：40，9C8882（航班号）从南京起飞，次日凌晨1：00到达三亚，返程为晚上7：20，9C8881（航班号）从三亚起飞，晚上10：00到达南京，5天一个往返班次，以此类推。

　　海南游报价拉低400元

　　机票便宜了，海南游产品价格也就下来了。龚飞告诉记者，春秋航空的母公司以此航线为契机即将推出低于市场价的海南游产品，据称整体报价将比同行至少低400元。

　　至于这400元是怎么低下来的？据介绍，除了机票价格低于同线路的其他航班外，春秋国旅还组织了其在国内的40多家旅行社分社，在三亚就宾馆客房、景点门票等进行统一的“规模采购”，降低了住宿、交通、就餐等旅游链上多个环节的地接成本。“目前春秋国旅在全国各地有42家分社，每天至少可以组织2000名游客去三亚。用这样的规模与三亚当地的酒店签署团队入住价，每间房至少可以比同行便宜一两百元。”龚飞说，“南京组团，三亚地接社接，自己的飞机，这种优势是谁也无法比的。”

　　不会再撤出南京了

　　说及当年春秋为何撤出南京，龚飞解释说：“这是一件很无奈的事情，2007年我们航线多飞机少，调整了一下，就把南京这一班裁掉了。现在我们已有15架飞机，年底将达19架，所以就立马恢复了南京这条航线。”

　　至于低价策略会不会持续，龚飞毫不犹豫地表示肯定，并列举了三条理由：“一是90%以上的高上座率；二是机型单一，全部是空客320，飞机备件成本与人员成本大大下降；三是差异性服务，比如机上餐食要收费，头等舱被26个经济舱取代，如此就把机票票价拉下来了。”

　　至于今后春秋是否还会在南京开辟新的航线，龚飞认为随着客源的成熟，他们会考虑的。

　　快报记者 毛丽萍