2009年3月26日，在第一辆国产雅阁轿车下线十周年之际，广汽HONDA喜悦展示厅在广州正式启用。广州本田执行副总经理姚一鸣透露，自1999年3月26日第一辆雅阁下线至今，国产雅阁轿车累计销量已近100万辆，这将是国产中高级轿车累计销量的一个全新纪录。

　　10年不断挑战进取

　　三代雅阁走出不同辉煌

　　而毋庸置疑的一点就是，广州本田在这十年间，一直引领着中国中高级车的发展趋势。十年前，广州本田第一辆雅阁正式下线，十年的时间，在广州本田生产线上已经走出了第六代雅阁、第七代雅阁和现在正在热卖中的第八代雅阁。而伴随着广州本田成长的这三代雅阁都在不同的时代创造出了不同的辉煌。第六代雅阁开创了"与世界同步"的先河，第七代雅阁蝉联中高级车月销量冠军宝座长达19个月的记录至今无人能及，第八代雅阁则集前代雅阁之大成，无论是在整车尺寸还是动力操控方面都达到了国内中高级车领域中的巅峰。

　　时至今日，雅阁的用户已接近百万，其中有80%左右的人并非首次购车者，这些消费者都对汽车市场比较了解，知道哪些车值得买，哪些车不值得。

　　一位身为雅阁车主的汽车工程师评价："我能感受到本田对精益化机械工程的追求。本田拒绝汽车的'快餐文化'，他们想提供给消费者的不仅仅是一个从A点到B点、可靠的运输工具，还是一个有味道、有性格的产品。"

　　10年打造完美品牌

　　第八代雅阁登临中高级车巅峰

　　业界盛传一个说法："第八代雅阁不仅是雅阁30多年品牌史上的巅峰之作，还全面超越了B级车的概念，将国内中高级车的整体水平推向了新的高度，达到了一个新的巅峰，雅阁十年，打造出了一个几近完美的品牌形象。"

　　刚刚获悉的数据显示，2009年3月份，第八代雅阁再次以17240辆的销量荣登中高级销量冠军宝座，自2008年上市以来，第八代雅阁已11次问鼎中高级车月度销量冠军，以超强的实力全面主导了中高级车市场。

　　第八代雅阁是雅阁品牌史上车身尺寸最长的产品，这超越同级车的车身尺寸让不少消费者初见八代雅阁时都为之一震。"它总让我在停车之后忍不住要多看几眼，然后美滋滋地去忙自己的事情。"入手八代雅阁近半年的陈先生对爱车的外观尤为中意。

　　第八代雅阁的国产化高达85%，这在国内是首屈一指的，不仅保证了第八代雅阁的国际品质，同时也为消费者节省了成本。在制造上，广本也采用和海外相同的技术、流程和检验标准，加上广本拥有了10年的生产经验和技术工人，第八代雅阁做到了车型和质量与世界同步的要求，成为J.D.Power新车质量调研的常胜军。

　　10年磨一剑

　　史上最强雅阁当之无愧

　　第八代雅阁划时代地装备了强悍的VCM-V6 3.5L发动机，生功率指标可以达到顶尖的80bhp/L，达到很多对手V8发动机的水平，而它的燃油经济性却低到可以和混合动力模块媲美，运转平稳性也大大超出消费者的期望，并08－09年，连续两年获得美国Wards Auto World"全球十佳发动机"称号，这意味雅阁搭载的发动机技术又一次实现了飞跃，并成为日系高性能发动机的新代表。

　　而主推的2.4L i-VTEC直列四缸发动机，不但保持了本田发动机的一贯强劲性，动力远远抛离对手，油耗还下降了8%。同时第八代雅阁装备了一般仅在高档轿车上才采用的新型VGR转向系统，使车辆拥有了更优异的操控性。从广州本田的产品可以看出，无论是装配在新飞度和锋范上的F1换档拨片系统，还是第八代雅阁上的VGR技术等等，都是为了带给驾驶者前所未有的驾驶乐趣，这也必将影响整个行业，成为新的发展趋势。

　　■后记：

　　不论是在哪个时代，哪个行业，那些勇于创新变革的力量总会站在时代最前列，用行动展现自己的存在价值，并深刻影响着周遭的一切。雅阁就是这样一种力量，一种变革的力量，在中国汽车工业发展的历程中，它用三代车影响了一个产业、一个地区、一群人。

　　"创造了时势，并能够始终跟随着时势的改变而改变的企业，自然不会被时势所淘汰。十年以来，我们和厂家一起见证了市场的变化，广州本田的品牌核心力一直不断在提高。"--广州本田广州地区某特约店管理人员

　　"我的车是八年前买的，到目前为止，我推荐过三个朋友买雅阁了，因为我自己在使用过程中，对雅阁很满意。八年以来，我的雅阁从来没有出过大毛病，越开越顺，最近我甚至打算'以旧换新'，在特约店换一辆新的八代雅阁回来开。"--广本第六代雅阁车主

　　"十年前没想过汽车能够成为广州地区的支柱产业，广州本田在整个广州地区汽车产业中的地位不但是一个先驱者，而且是一个带头人，有勇气去开创，更有活力去不断自我革新。"--某汽车行业媒体

　　VCM-V6 3.5L发动机

　　第六代雅阁起步就与世界同步

　　第七代雅阁树立中高级车价值坐标