尽管一再被质疑，国内成品油价本月或许还要“顶风”一涨。有关人士认为，涨价很可能就在本月中旬，预计幅度将超过4%。记者昨日就此走访了省价格主管部门及油品企业，前者表示要看国家发改委通知，后者则是坚定的“挺涨派”。

　　其实，国内油价的上一次调价也就是在3月25日，眼下离“满月”还差十天！在上次调价后，几乎中石化、中石油等各大加油站都执行了最高零售价，除了与少数民营企业竞争外，罕有价格下调举措。与其说是为了“稳定市场”，不如说是利用行业垄断地位在向国家“索涨”。

　　在历次油品涨价中，一再被抬出的第一大理由便是“国际油价持续上涨”，这一次也不例外。业界及媒体判断油价很快仍将上涨的原因，也正是因为国际油价的变动幅度。上次油品调价后，政府首次公布了“以20天为周期进行评估”的调价规律，虽然这并不意味着“20天就要调一次价”，但却表明如果20天内“条件”达到，油价则调。

　　这里的“条件”，关键就是国际油价的变动幅度。按照此前国家发改委有关负责人的解释，当国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%，就会考虑对国内成品油价进行调整。从上次调价至4月13日已有20天的时间，三种国际原油价格日均变动幅度也都超过了4%。

　　那么，这是否意味着国内油价近日必定会调整？省物价局有关人士昨天告诉记者，因为成品油定价权限在国家发改委，省里只能根据国家的部署和通知来确定当地油品的价格，目前还没有接到和听说油品要涨价的消息。不过，对于“20天”和“4%”的所谓调价参照系，有关人士称也只是听说，并没有见到过正式文件。

　　相比之下，油品经营企业对涨价的预期明显较高。“本来两大集团在上次涨价中的期望值就没有满足，近期国际原油价格持续上涨，出于利益考虑，汽、柴油出厂价和零售价的上涨可以说是意料之中。”中石化有关人士坦言，南京等地年初时出现的成品油促销价这次没有重现，其实某种程度上正是预期了很快即将来临的再一次调价，以避免油价的频繁波动。

　　不过，经营企业并没有否认库存的充足甚至过剩，上次以来的调价其实是在“供大于求”的背景下进行的，然而无论是官方还是经营企业，记者在采访中均没有听到他们对油品“降价频率”的期许。各界关于“涨价接轨快、降价接轨慢”的质疑，显然并没有起到实际效果。快报记者 郑春平