4月1日，南京正式实施《南京市停车服务收费管理规定》，其中收费标准是市民最为关心的问题，引导合理停车则是政府的出发点之一。但是记者昨天在市区内转了一圈，发现还是有一些停车管理上的问题存在，而合理引导停车的目标操作起来更是困难重重。

　　抱怨：收费繁琐，逃费车多

　　停车收费新规让收费员疲于奔命，特别是繁华闹市区路边临时停车场的收费员。在新街口估衣廊停车场，收费员抱怨说，他管理的巷子长约百米。“驾驶员来取车时，看你一直在旁边，他不动。等你招呼那边车辆，刚一转身，他钻进车里就开跑了。”据收费员称，自从本月新规实施以来，他们停车场每天至少有十辆车逃费。“过去每天营业额达到200多元，现在营业额只有一半了。”

　　在河西湛江路临时收费停车场，收费员也有抱怨，“以前是计次收费，现在倒好，停车时去一下记个时间，等到对方取车时又要对时间和收钱，有时候一辆车就要跑三趟，中间过程太繁琐！”收费员说，这样一天下来，扯皮的时间比较多，人又很累。针对逃费现象，有人提出两个建议。一是在停车场安装电子眼，实施全程监控。“把那些不交费逃跑的车辆全给录下来，再指定地点补交费，否则就不给年检，就像车辆闯红灯一样；二是在停车地面设置卡槽，机关由收费员掌控，不经过收费员同意，驾驶员就甭想取走车。

　　无奈：生意淡不少

　　昨天下午，记者来到鼓楼区芦席营，路边有个收费停车场的牌子，地上沿着马路东面一侧划着停车位线，这个停车场的生意相当清淡，长长的马路边只停了四五辆车。

　　是周围车流量少，还是没到停车时间呢？记者发现，附近路段车辆停得满满当当，有些车辆明显是停在没有划线的地段，既没有收费公示牌，也没有收费员。芦席营停车场的收费员李师傅无奈地说，“你也看到了，没有车子停，我现在一天也就收个二三十块钱。”据了解，他所管理的停车位有21个。

　　记者看到，停车场牌子上注明是“三级道路计时”，收费标准是每半小时2元。李师傅说，4月1日以前，这个停车场是计次收费，白天每次6元，夜间每次9元，相比之下，改为计时，收费明显贵了，尤其对于住在附近长期停车的人来说，就更难以承受了。李师傅说，在芦席营停车场周围好几条路目前都没有设置停车场，但是日前南京准许一些路段可以夜间免费停车，结果现在很多人白天也将车停在那里。

　　奇怪：有停车牌却无人收费

　　记者又来到河西漓江路，和芦席营停车场不同的是，车辆停得满满的，一问才知道，原来这个收费停车场有牌子却没人收费。记者在漓江路边看到，紧靠“宝船荟馆”门口马路一侧，停满了各种车辆，几乎没有插缝之地。记者的车辆刚行驶到这里停下，路边一位环卫工就大声提醒记者，“不收费，随便停”，让记者诧异不已。

　　随即记者又在河西转了转，结果发现，这个现象还不止一处，在闽江路收费停车场，同样是“三级道路计次”，同样是停满车辆，结果一问还是没人收费。对此，一位附近小区的保安称：“竖个牌子就是搞个形式主义！”

　　办法：审核后可计次

　　南京停车办有关负责人表示，他们也接到了部分市民的反映，现在改为计时收费后，费用很高，吃不消。对此，停车办明确表示，对于周边小区住户的夜间停车需求，停车办有个基本原则，就是只要能提供住在附近的证明材料的，经审核后按照计次予以收费。该负责人举例说，比如在二级收费区域，夜间停车将按照每次5元的标准收取，一个月如果按照30天计算，费用为150元，跟此前的收费基本持平。

　　快报记者 孙玉春 赵守诚