美国总统贝拉克·奥巴马30日正式公布第二轮汽车救援措施。让外界颇感意外的是，奥巴马任命的汽车业特别工作组否决了通用和克莱斯勒两家公司提交的改组计划，同时迫使通用首席执行官里克·瓦格纳辞职。

　　意外一：干预程度罕见

　　应奥巴马政府要求，通用公司２９日正式宣布瓦格纳辞职。白宫官员说，瓦格纳辞职可以让通用公司从“一张白纸”重塑企业，而整个通用管理层也被告知应在“今后数月中作出调整”。

　　《纽约时报》认为，奥巴马政府施压且让瓦格纳迅速辞职的做法体现出政府对行业经济的强力干预，而这一干预水平为上世纪３０年代经济大萧条以来所罕见。

　　纵观接受政府救援的大型企业，奥巴马政府已经要求多家银行巨头作管理层人事调整、削减高管薪水及奖金，甚至直接干预美国国际集团（ＡＩＧ）等巨头的企业决策。

　　不过，《华尔街日报》报道，美国政府眼下已经持有ＡＩＧ近８０％股份，成为最大股东，对ＡＩＧ管理层的干预尚在情理之中；但对于政府没有控股、且在重组中的通用公司，政府直言ＣＥＯ“下课”实属意料之外。

　　要求瓦格纳辞职的同时，奥巴马认定两大汽车企业重组计划“难以满足”获得更多救援资金的条件。

　　《纽约时报》说，过去几周，美国民众对救援资金用途的抱怨声异常高涨，促使奥巴马在花下一笔资金时更显谨慎。他完全清楚，如果让公众产生政府在利用纳税者资金“奖励”无能高管的印象，那将给自己带来难以承受的后果。

　　意外二：回旋余地渺茫

　　根据白宫官员表态，政府“不会再试图延后重组进程的结果”，因为奥巴马已经为政府拨付更多资金提出“非常严格、非常明晰、不能改变的最后期限和指导方针”。《政治周报》据此认为，两大汽车巨头的重组前景几乎没有任何回旋余地。

　　或许已经预期到汽车巨头可能的破产前景，白宫已计划为通用和克莱斯勒公司生产的汽车提供承诺，确保售出汽车不会因为企业破产而影响后续服务，以打消消费者顾虑。

　　据一名不愿透露姓名的白宫高级官员说，奥巴马总统及其汽车业特别工作组将分别再给两家企业一段时间继续完善其整改计划。据悉，奥巴马政府给克莱斯勒３０天时间，用来让该公司完成与意大利汽车企业菲亚特的联盟事宜，否则白宫将考虑放弃救助克莱斯勒。而对于通用汽车公司，政府提出的条件则是在未来６０天内，在新的领导层率领下拿出一个力度更大的改组计划。据新华社电

　　■市场影响

　　全球股市跳水

　　受美国车企重组计划被否的负面影响，亚太股市结束五连阳，迎来黑色星期一。周一，日本日经指数跌4.53%，创下两个多月来最大单日跌幅。中国香港恒生指数收盘大跌4.7%，创下近三周最大单日跌幅。亚太地区其他主要股市亦纷纷下挫，韩国股市跌逾3%，澳大利亚股市收跌1.9%，印度股市跌幅超过4%。

　　周一，日本和韩国股市跌势最为惨重的就属汽车股。至收盘，本田汽车大跌6.7%，马自达重挫11.9%，丰田汽车下跌3.7%。韩国的现代汽车收挫3.81%，起亚汽车则下跌5.18%，双龙汽车大幅下挫10.45%。

　　欧美股市昨日开盘后也纷纷大跌。截至北京时间昨日19时43分，欧洲三大股指均不同幅度下挫。英国金融时报指数下跌1.94%，德国DAX指数下跌3.21%，法国CAC 40指数下跌2.23%。截至北京时间昨日22时29分，美国股市三大指数均大跌。其中，道琼斯指数下跌227.64点至7548.54点，跌幅为2.93%。

　　快报记者 朱贤佳

　　■公司回应

　　通用中国业务不受影响

　　昨日，记者致电通用汽车中国高层，其表示：通用汽车北美变动将不会对中国业务产生任何影响。

　　“北美的复兴计划与中国增长战略，并不矛盾，也没有竞争性，两个工作都要成功。我们必须确保通用汽车在中国的成功。”通用汽车中国高层表示，“此前，通用汽车承诺每年在中国投资10亿美元，其中包括加大对动力总成的投资、扩大再生产等方面。目前仍然维持这一承诺。”

　　昨日，克莱斯勒亚洲业务市场与传播总监郑洁表示，北美汽车危机对克莱斯勒全球运作造成了一些影响，但克莱斯勒汽车不打算放弃中国市场。

　　快报记者 吴琼