整个过程采取“最大限度避让”原则

　　“这次（文物部门和工程部门）合作非常成功，以前每次合作双方都不是很愉快。工程部门为了抢工期，往往会导致文物受损。”南京市博物馆考古部研究员王志高介绍，此次绕越高速公路开工前，文物专家专门给每位施工人员上了文物知识课。所以，工程开始后，施工人员一发现古墓就主动向文物部门汇报。“有四座古墓就是施工单位的工人主动汇报的，这让我们感动。”南京市文物部门一位负责人说。

　　为保护南唐二陵，不破坏祖堂山风景区，绕越高速公路选择重新设计路线图，完整地保护了南唐二陵。一位文物专家介绍说：“当时绕越高速公路东南段有限责任公司给了我们1比2000的路线图，我们根据这个图对沿途文物点做了勘探。我们发现，原来的路线经过南唐二陵，而这是全国重点文保单位。如果高速公路从这里穿越，不仅伤到南唐二陵，还会伤到很多地下埋藏品。”

　　“工程能不能为文物让路呢？”看了文物部门的报告，工程指挥所决定修改线路。“原来的路线要经过祖堂山顶，而南唐二陵就在山顶。后来，施工路线改为从祖堂山的山脚下穿过，这样就距离南唐二陵很远了。”工程处一位负责人表示，整个工程为保护地下文物，采取了“最大限度避让”原则。