快报讯（通讯员 孙波 汪莹 记者 毛丽萍）沪宁线、合宁线动车的开行，把南京到上海、合肥这两条公路黄金线逼上了“绝路”，4月1日南京到武汉的动车又将上线，公路客运如何“杀”出一条血路？昨天记者从全市道路客运管理工作会议获悉，除距南京50公里的城市开通城际公交外，还要扫清农村客运班车盲点及重新优化线路资源配置，比如现在淮安班线全部集中在桥北车站，调整后市区也能乘到了。

　　目前，南京已经开行了三条南京都市圈城际公交，分别为中华门车站到溧水站、马鞍山站，马群车站到句容站。考虑到城市公交试运营效益不错，下个月南京市运管处还将牵头，召开南京都市圈城际公交论坛，下一步将开通南京到当涂、来安、滁州等城际公交客运线。今年8月底，高淳的义保村、浦口的落桥村和渡桥村、六合的四新村4个行政村也将实现通达班车。

　　市运管处相关人士还表示，目前他们已成立一个客运班线调整的课题组，“乘车要方便，公路枢纽也要方便于民，比如淮安线，现在全部在桥北站，不管乘客住哪儿，去淮安乘车就得赶到桥北，也许不久将调整。”

　　到浦口区的乌江，目前仅有雨乌线在跑。这条线自开通以来备受沿线居民青睐，平时虽然没多少乘客，但一到节假日，客流就爆满。昨天，记者从相关部门获悉，这条线被客运班线相中，目前，有两家客运公司已经提出开行此线，目前正在报批。