“从浦口中心医院到南京454医院也就30公里，救护车费却要240元，也太贵了！”日前，市民唐先生来到南京市消费者协会反映此事，认为急救车有“乱收费”之嫌。在消协的调解中，对方表示，这240元是按照60公里的往返路程来收的，有物价局的明文规定，没有多收一分钱。这下轮到唐先生纳闷了：明明只是送了单程，为何要收往返的钱？急救车送完人空驶回去也要病人埋单吗？

　　[市民反映]

　　急救车送30公里收了240元

　　今年2月5日，唐先生的老伴突然重病复发，当时他们在浦口老家过年，赶紧拨打了120，来了一辆急救车先送到浦口中心医院，因病情较重，随后又从浦口中心医院转到南京454医院。“当时忙着救人，他们说多少钱就给多少钱了。”唐先生说，老伴病情稳定下来之后，他把当时急救车收费的收据拿出来好好看了看，这才发现，从浦口中心医院送到454医院，“救护车费”一项高达240元！“也就30公里啊，难道要8块钱一公里？”唐先生找到浦口中心医院询问，对方表示“都是按规定收的。”

　　就收费问题，市消协工作人员联系了南京市急救中心，得到的回答是，救护车是按照往返里程数计费的，也就是说，送过去是30公里，而收费要按60公里算，当时送唐先生老伴用的是监护型急救车，5公里以内基价是20元，每超过1公里收费4元，所以收240元是没错的。虽然急救中心表示收费没问题，在消协的调解下，考虑到唐先生已经为老伴的病花去了巨额费用，出于人性化，急救中心最后也答应可以为唐先生适当减免一些。

　　[记者调查]

　　按往返收费全国普遍

　　就急救车收费标准，记者日前来到南京市物价局查到了相关文件，在宁价费字[1998]373号《关于医疗救护车收费标准调整的批复》中这样规定，“救护用车收费：基价20元（按往返里程计算5公里以内）（含5公里），超过5公里，每公里收费2.5元，监护型救护车每超过一公里收费4元。”

　　在南京市急救中心，办公室主任宋巧红也拿出一份“南京市急救中心收费标准”向记者解释，他们是严格按照物价规定来收费的，绝对不会乱收费，有时考虑到病人的实际困难，还会适当少收一些。说到按往返里程收费的方式，宋巧红表示，全国的急救车都是这样收费的，急救车是特殊车辆，开出去一趟是为某一个患者专门服务的，不能像出租车一样，随时可以带人。记者随后向多个城市的急救中心了解，得到的回答确实都是按往返里程来计算的。

　　有时不能“就近”救人

　　宋巧红表示，南京的救护车已经10年没有调价了，收费标准相对还是较低的。“针对急救车往返收费方式提出质疑的患者很少，但有人会反映，有时两次叫急救车从家送到同一个医院的收费会不一样。”这是为什么？宋巧红解释说，急救车停在急救中心设在各个医院的分站，派车按照“就近”原则，患者家在哪里，就从附近一个医院调车过去，车费从车子出发即开始计算；但有时，离病人家近的急救车全部派出去了，只能从别的地方调车，那么车费就会不同了，“两次不一样，病人就认为高的那次是多收了，实际上是因为车子出发点不同。”其实，按照卫生部规定，每5万人口配备一辆急救车，按照南京700万人口计算，应配备140辆左右急救车。但实际上南京的急救车远远达不到这个标准，所以尽管急救中心在全城有22个分站，尽量按“就近”原则派车，也难免会出现就近的站没车、需从较远的分站调车的情况，这样，病人就需要多花钱。

　　[问题反思]

　　空驶费只能病人埋单？

　　按照目前的收费规定，急救车只要一开动，病人就得掏钱，这对于本来就觉得“看病贵”的患者来说，更加不堪重负。急救车空驶的路程，完全由病人来埋单，这是否合理？有市民认为，急救车的确跟出租车不同，是专门为一个患者服务，但如果从很远的地方派车来，路费都得病人掏，似乎太“冤”了点，能不能有一个更加合理的收费方式？

　　记者了解到，也有一些城市酝酿对急救车收费方式进行改革。早在2005年，有报道说“北京急救车明年打表收费”，从病人上车开始打表至下车停止，按平均里程数、耗油量等标准收费。但记者昨天拨打北京市急救中心电话了解到，直到目前，这项改革尚未实施，收费仍然按全程来计算。问及为何当初酝酿的改革至今没能实现，对方表示，“原因有很多。”

　　通讯员 肖宝 快报记者 陈英