快报讯（记者 鲍铭东）不怕等公交车，就怕没个准时间，有时人刚走车子就来了，真是不能急了，相信不少市民都有这样的感受。记者昨天从南京市市政公用局获悉，主城的公交线将装智能系统，其中电子站牌“神通广大”，公交车在哪，啥时来，尽在掌握。

　　据介绍，目前的公交人工调度存在“两头调度、中间失控”的弊端，路牌计划、行车记录、统计汇总也全靠人工，人力物力资源浪费也很严重。有关人士介绍，新型智能化系统将包括电子站牌、车上的GPS以及后台的智能调度中心。电子站牌最大的好处是可以直观地反映线路上的公交车所在位置，市民可以据此推算出下一班车到站的时间，可以做到办事、候车两不误，避免空等的尴尬。

　　据了解，公交智能化调度系统除电子站牌外，还包括监控站台、车辆内部情况，统计上下车的客流数量、营收等数据，一旦出现车辆满员、站台候车人较多时，还可以临时调集空车去快速疏散客流。对公交车违章溜站、闯红灯等情况，也将一一记录在案。还能对车辆维修费用、油耗、营运数据等分析，政府可以据此核定合理的财政补贴。

　　南京市市政公用局副局长郑永亮告诉记者，目前他们正在做相关方案，预计下周方案将初步完成。目前市里已经原则上同意从今年开始启动公交智能化系统建设。按照设想，可能会先在一条公交线路上试点，根据试点的效果再加以推广，预计用3年时间完成主城公交智能化系统的建设。由于建设该系统需要的费用较大，因此将在公交优先发展专项基金之外列支。