4月1日以后，南京到武汉、沈阳将开行动车，届时3小时到武汉，12小时就到沈阳。昨天，武汉铁路局正式宣布，合宁铁路和合武铁路将全面开通，届时，将开行8对动车组，时速为250公里。其中，汉口至南京1对，汉口至合肥3对，武昌至上海4对。南京到武汉每天有4趟动车，初定3月20日后开始售票。不过，票价尚未公布，如果根据合宁客专线来定的话，南京到武汉在208元~249元左右。

　　到武汉有4趟动车

　　昨天，武汉铁路局率先发布了新的旅客列车时刻表，从4月1日开始，南京到武汉将开行4趟动车组（到上海的有三对经过南京），其中一趟为始发，运营时间3小时10分钟。

　　目前，南京到武汉交通非常不方便，坐火车到汉口需要12个多小时，坐汽车也要八九个小时。合武线通车运营后，合肥至武汉运行里程将由目前565公里缩短至351公里。届时合肥至武汉运行时间将由现在的七八个小时缩短至2小时左右，而南京借助合宁线，到武汉则只需3小时。

　　目前，票价还没有出来，但是根据沪宁线估算的话，南京到武汉票价在159元（二等座）~192元（一等座）左右，不过，业内人士指出，如果合武线执行的是客运专线票价的话，价格还要略高一点，可以在基准价的基础上再上浮50%，据此推算，南京到武汉的票价在208元~249元左右。

　　到沈阳时间缩短一半

　　4月1日后，除了南京到武汉快了外，到沈阳的时间也大大缩短，根据初步计划，沪沈动车组将从沈阳北站出发，全程运行14个小时，途经辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏，最终抵达上海火车站，这趟动车组对缓解客流压力将起到重要作用。

　　不过，这趟动车的起始时间、车次名称以及票价等问题，尚未有定论，上海铁路部门的相关负责人表示，这些需要等到最新的铁路运行图下发后才能最终确定。记者了解到，目前南京至沈阳每天共有8趟客运列车，没有始发车，2趟到沈阳，6趟到沈阳北，全程时间都在20个小时以上，开行动车后，则只需12小时左右就到了。

　　另悉，今后到成都的列车也将借道合宁、合武线，这样的话，南京到成都的运行时间至少可以缩短约10个小时。

　　快报记者 毛丽萍

　　制图 李荣荣

　　汉口至南京1对

　　武昌（汉口）至上海4对（其中3对经过南京）

　　汉口至合肥3对

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　　动车开了

　　汽车飞机慌了

　　南京到武汉，一向是条公铁航必争的“黄金线”，据了解，很多市民获悉到武汉要开动车后，目前中央门汽车站到武汉的班车已明显受影响，班车缩减了一半。

　　据介绍，现在南京飞武汉的航班每天都有5～6班，分这杯“羹”的航空公司更是达到了6个。记者获悉，尽管这么多飞机在飞，但上座率还是不低，旺季时机票卖全价730元，淡季时价格战打过1折，目前面对动车的“横空出世”，昨天东航相关人士无奈地表示没有办法，“会不会降价或者削减航班？”该人士称暂时还没考虑，但明显底气不足，“1小时飞行时间，但加上两边到机场的时间，实在优势不明显。”

　　中央门汽车站的班车就更惶然了，记者获悉，现在该站每天有四个班次，时间8小时左右，票价208元，“自从南京到武汉要开动车的消息出来后，客流量明显下降，尤其最近。”车站相关人士透露，他们最高峰的时候一天曾开过8个班次，但现在只有4个班次了。今后怎么调整，该人士称看看情况再说。