快报讯（记者 张星 毛丽萍）“地铁一号线北延遥遥无期，心里拔凉拔凉的。”3月8日，有市民向南京市政府的“政务114”询问“地铁一号线北延线何时建设”。据悉，南京地铁一号线北延线工程地质灾害评估，日前已通过江苏省国土资源厅组织的专家评审，但还没有列入近期建设计划，不排除提速的可能。

　　自2005年地铁一号线开通以来，客流量节节攀升。一号线建成后，二号线在2005年年底正式动工，不久一号线南延线和二号线东延线也相继开工。接着是三号线和六号线谁先建的争议持续了相当长一段时间，目前二号线西延过江、三号线已明确明年5月开工，可是一号线北延线却逐渐淡出人们的视线。从目前来看，地铁一号线北延线工程一直延至燕子矶地区，终点在太新路。线路设计已经确认高架方案，全线设3个站点：晓庄、吉祥庵和燕子矶。

　　中央门至和燕路沿线居民众多，人流量激增，交通形势日益严峻，不少市民呼吁尽快建设一号线北延线。昨天记者了解到，目前地质灾害评估已通过专家评审，但一号线北延线不属于2015年前城市快速轨道交通建设规划中的线路。不过，据透露，为保增长、扩内需政府正在加大民生工程建设的投入，所以也不排除北延线提速的可能，“说不定三号线、二号线西延线两条过江线开工后，就开建北延线。”