原本设计承重为15吨的桥，却要承受30吨以上的大卡车来回碾压。如今，这座2003年建成的桥，桥体已经出现多处裂缝。出于安全考虑，村委会近日只能派人日夜看管，禁止载重卡车通行。

　　昨天上午，记者前往大定坊，与宁丹公路一河之隔，就是紧张施工的铁路工地，工程车辆进出工地都要从桥上经过，再驶上公路。在这条河上有好几座桥梁，由于南都桥往来车辆最多，加之桥跨度较长，损坏的情况最为严重。

　　现在，南都桥已经竖起“此桥危险 禁止通行”的告示牌。为防止有车辆闯关，桥头还安置了一块半人高的水泥墩，市容部门的工作人员日夜守在桥头，让往来车辆绕行。

　　记者用手轻触桥栏杆后发现，栏杆都已经明显松动，不少地方出现裂缝。现场的工作人员说，栏杆松动，主要是汽车开过桥面震动导致。

　　更让人担忧的是，水泥拱桥的桥体已经不堪重负。20多米长的一段桥面，纵向和横向都已经出现裂缝。在水泥拱桥的拱顶处一道裂纹自南而北横穿整座桥梁。在桥头，还有一道裂缝自上而下，崩裂的地方已经有手指宽。路人看到这样的情况非常担心，“这样的裂缝明显是给压出来的，再要是强行通过，桥真的会垮塌！”

　　从去年开始，铁路工地施工进度日趋紧张，原本设计承重为15吨的农桥，每天都有几十上百辆工程车辆驶过，这些车辆几乎都超过15吨。一位等在工地边的卡车司机说，他的车子满载后重量在30至40吨，常从这座桥上驶过。

　　铁心桥街道的工作人员说，他们过年后就一直在和工地协调此事，但工地始终没有对桥梁进行加固，不得已只能暂时封闭这座桥。目前，已经和桥梁专家联系，近期将会给出风险评估结果和桥梁修复方案。“桥梁的险情让我们也很不安心，毕竟安全生产是头等大事。”

　　工地施工仍要继续，由于南都桥被封闭，载重卡车现在都从郭家桥等其他几座桥行驶。这几座桥设计承重也为15吨，出现险情似乎只是时间问题。工地一位姓张的现场负责人表示，“我看从上面过，也没什么大问题。”他强调工地进度紧张，不走这里确实也没有其他路，也是无奈之举。

　　见习记者 是钟寅 文/摄