快报讯（记者 毛丽萍）昨天，记者从江宁区交通局了解到，一种降噪新技术有望在今年下半年与现在的隔音屏形成双重保险，在宁溧高架上试用。

　　昨天，省交通科学研究院工程师白琦峰透露，这种“大窟窿路面”技术可大大降噪，即把路面的空隙率增大，通常的空隙率在4%-6%，现空隙率在20%左右，“吸收车辆振动产生的噪音，基本上能把噪音降低3～5分贝。比方说，高架桥附近的居民在300米范围内能感觉到噪音，采用这种技术，150米到300米范围内的居民就不会受到噪音影响了。”白琦峰告诉记者，这个技术还采用了橡胶沥青技术，就是把废旧轮胎掺到沥青里，实现循环利用。据了解，这种路面还能提高抗滑安全性能。据介绍，这项“降噪”新技术今年有望率先在宁溧高架上试用，如果试点成功将在南京主要城市干道推广。