汽车的安全性从来都是最受消费者关注的性能之一。全球各大厂商在安全方面的研发不遗余力，汽车的安全装备也从被动安全一直到主动安全，日益丰富。

　　2009年，在安全理念方面最新的理念和实践，当属一汽马自达公司即将上市的中高级车Mazda6睿翼的行驶安全。Mazda6睿翼的开发理念是致力于“打造一款杜绝交通事故的车辆”，在该理念的引导下，Mazda6睿翼提出了行驶安全。

　　行驶安全是在被动安全和主动安全装备丰富的基础上，更加融入高科技的人性化装备，强调人机合一，为驾驶者创造良好的、便利的、安全的驾驶环境，帮助驾驶者更好地避免交通事故的发生。

　　通常而言，被动安全是为了发生碰撞之后保护乘员的性能。Mazda6睿翼相比一代Mazda6，在被动安全方面的装备方面，更加丰富。

　　Mazda6睿翼包括了3H结构的高刚性安全车身、前气囊、侧气囊、侧气帘等最多六个安全气囊系统。同时，Mazda6睿翼创纪录地使用了大量超强钢材于车身，其中1480Mpa的超强钢通常只用于航空航天领域。

　　主动安全是为汽车本身防止或者减少事故发生的性能， Mazda6睿翼在主动安全方面的装备也傲视同侪，包括ABS、EBD、DSC(动态稳定控制系统)、TCS(电子牵引力控制系统)、EBA(电子式辅助刹车)等；而值得一提的是，Mazda6睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS（adoptive front Lightingsystem)和双氙灯（Bi-Xenon head lamp），当车辆处于转弯处或十字路口转弯时，AFS用灯(固定的灯光)会自动打开,扩大对行车方向的大灯照明的范围。

　　相比主动安全依然是强调装备本身，行驶安全更加强调人机合一，交融和谐，为驾驶者创造良好的、便利的、安全的驾驶环境。

　　在行驶安全方面，Mazda6睿翼采用了新型的人性化人机界面 CF-Net，将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统。位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，真正实现了驾驶者“手不离方向盘、视线零转移、驾驶零难度”。这种设计，有效避免了低头寻找空调、音响等按键时极易发生危险的状况。

　　此外，Mazda6睿翼还装备前后8方向的泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车，轻松实现“停车零难度”。