昨天上午，天空飘着细雨，王府大街没有往常那么热闹，偶尔才能看到几辆疾驶而过的车辆。11点左右，一辆帕萨特轿车悄然驶过毛家饭店不久，三辆执法车突然出现，一前一后一左呈三角把帕萨特逼停围住。原来，一辆“上门接客”的“黑车”被执法人员查处。根据国家道路运输条例，这辆车将被处罚3万~10万元。

　　豪华“黑车”上门接客

　　昨天上午9点多，接到线人举报的市运管处稽查三大队就开始在王府大街“蹲守”：“线人说，车子会在10点左右出现。”但是当记者一行在雨中苦苦等了一个多小时后，却迟迟没有看到那辆车的影子。

　　20多分钟过去了，传来消息，雨天路堵可能要迟一点，估计10：30左右到。可是直到11：00左右，“传说”中的黑车才出现在执法人员的视线中。毫无察觉，才接完客的苏A4P529刚一亮相就被逮了个正着，三辆执法车把其团团围住，被“请”下车的司机“装呆”，一问三不知，但乘客手中还捏着的50元的票却又让其难圆其说。“我是乘车的，去扬州，他来接我的。”乘客倒是没有顾忌，“挺方便的。”

　　据介绍，这类“黑车”非常受欢迎，做的都是老客的生意，只要一个电话，上门接直接送抵目的地，价格则与车站乘一样。“实际上，我也觉得挺好的，至少可以省两次打的费，行李带得多也无所谓，就像自家车一样方便。”市民王小姐笑着说。

　　对于市民的盲目青睐，市运管部门却忧心忡忡：“搭黑车，出了事像人身财产安全、交通事故赔偿责任等等都无从追究，是没有任何保障的。”

　　合乘班车应去车站

　　乘轿车出行，又快又舒服，这也是很多市民的首选，长途东站的合乘班车生意就特别好。

　　据介绍，目前南京市共有长途合乘轿车几十辆，分别在中央门汽车站、汽车东站和汉中门汽车站经营。其中汽车东站23辆，主要发往溧阳、仪征、金坛、扬州和宜兴。中央门汽车站9辆，发往昆山、安徽芜湖。汉中门汽车站6辆，主要发往泰州和泰兴。“在我市各客运站经营的长途合乘车，其线路均经过审批，并按规定办理运输证件的。”市运管处相关负责人透露，“这种客运方式可以满足办事急、时间紧迫的客流，是长途客运班车和城市出租车经营的一种补充，但却给一些黑车钻了空子。”

　　据介绍，昨天被逮的那辆帕萨特车主姓张，原来也是东站“正规军”的一员，但后来因为手上的熟客多了，就脱离了车站开始“单干”。车主是扬州人，为了避逃二桥收费，又顺利把车过户到八卦洲，这样就顺利地办到了二桥的月票，每年300元，如果一天跑南京-扬州四五趟，每次满载（4个人）的话，收入极为可观。

　　市运管部门提醒，从安全角度考虑，市民选择合乘班车还是到车站乘，“售票窗口买票，正规的班车现在还装有统一顶灯，司机统一着装，有绝对的保障。”

　　快报记者 毛丽萍