这个四轮怪物不再是城里人用来体现身份和地位的道具，而终于走上了代步工具的回归之路。

　　有分析说，“汽车下乡”补贴政策将使农民购车节省5%-10%的成本。

　　如是，打算买车的城里人是否会屈尊“冒充”一回农民？

　　但是，据说农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车的，才有补贴。

　　有点不信。

　　农民就不能享受中高级车？或者说，农民买好车就不该享受补贴？

　　说白了，实行“汽车下乡”补贴政策不就是为了鼓励汽车消费拉动内需嘛。

　　不管如何，卖汽车，哪怕是卖豪华车也不能像以前那样端着架子了。

　　有例为证。

　　日前参加英菲尼迪全系试驾，试驾现场多了一个“化学品展示区”。

　　一个胖胖的日本男人，守着一堆印着英文的瓶瓶罐罐卖力地说着什么。

　　翻译说，这些都是即将登陆专营店的英菲尼迪汽车专属美容产品。

　　介绍到皮革护理剂，日本男人居然蹲下身来，用那罐喷剂扑哧扑哧喷着，帮一个记者把皮鞋擦得雪亮。

　　为了证明空调散热器清洗剂有多么环保，他竟然抹了一团泡沫到嘴里。

　　“虽然环保，可也不好吃噢。”他苦笑着。

　　不好吃，一天下来也得吃好几回。

　　这样的场面，我从来不曾见过。

　　一切为了赢得人心。

　　一切为了赢得市场。常青