2008年9月5日，南京的一艘货船在亚丁湾遭遇索马里海盗的袭击，在全体船员的努力下，海盗被成功击退。但是，从没有经历过战争场面的这些船员，却在枪林弹雨中遭受到了惊吓。一些船员要求在国外就地休假，这遭到了公司的反对。于是，一些船员在货轮上消极怠工，最后船运公司只好再从国内派遣船员把货轮接了回来。于是船运公司把这笔费用算在了这些船员的头上，克扣了他们的部分工资。两名船员认为自己的权益受到了损害，把船运公司告上了下关区劳动仲裁委。昨天下午，仲裁委开庭审理此案。

　　南京货轮遭遇索马里海盗

　　2008年9月5日清晨5点，南京的一艘货轮正在亚丁湾海面上行驶。这艘两万吨的巨轮，装载着16000多吨的钢材和汽车吊等大件，于2008年8月15日从南京新生圩港出发，目的地是沙特的吉达港。经过20天的航行，当他们到达亚丁湾海域的时候，已经离目的地不远了。

　　就在这时，有一艘不明小船向货轮靠近。原来，这艘小船是索马里海盗的小艇，船上有四名海盗，一个人操作快艇，一个人扛着火箭弹，还有两个人手持AK47自动步枪。

　　当小艇靠近的时候，一名海盗向货轮挥手示意，要求停下来。船员当然不会听他们的，仍然保持高速行驶的状态，而且，船长在指挥的时候要求把行进中的船左右改向，他们希望通过这种方式产生汹涌的海浪，以便甩掉海盗船。

　　但海盗的驾驶水平实在太高了，他们的快艇在1人多高的海浪中来回穿梭，如入无人之境。就在这时，海盗抬枪扫射，船员们躲在船舷的钢板后面，用消防水龙向海盗们扫射。他们还把没有开封的啤酒瓶当作“炸弹”，向海盗的小艇扔过去。

　　就是用这种武器还击，南京的货轮终于甩开了海盗，安全到达了目的地。

　　恶斗海盗成功脱险后身心疲惫

　　邓桂剑当时就在这艘货轮上。事后他告诉记者，虽然成功逃脱了海盗，但他们大部分的船员都身心疲惫，“我们晚上整晚整晚地睡不着觉，就是睡着了，梦见的也是海盗的影子。”

　　邓桂剑等船员认为目前的身心状况已经不适应继续远航，要求休假。货轮到了沙特的吉达港后，邓桂剑等9名船员上岸休假。他们甚至不敢再上船回国，最后选择坐飞机的方式回到了国内。

　　而货轮必须要回国。船务公司只好再派遣一支队伍，把船接了回来。但这产生了大量费用。船务公司认为，在货轮停泊期间，邓桂剑等9名船员采取种种手段，以达到在中东公休的目的，严重干扰了公司的正常调配秩序，给船运管理造成了难度。

　　于是，船务公司决定从邓桂剑等人的工资和劳务费中各扣除12000余元，作为公司调遣费用的补偿。

　　但邓桂剑等人认为公司无权克扣自己的工资，于是邓桂剑和另一名船员傅明礼把公司告上了下关区劳动仲裁委，要讨个说法。

　　船员擅自离岗要承担损失

　　昨天下午，下关区劳动仲裁委员会开庭审理此案。刚一开庭，船务公司的代理人就抛出了一个管辖区的问题，根据邓桂剑、傅明礼和船务公司签订的上岗协议中，第九条明确规定：如双方在履行本协议过程中发生争议，没有达成一致意见的，应向中国海事仲裁委员会上海分会仲裁。所以，船务公司认为，这一仲裁案件也应当由上海受理。

　　但下关区劳动仲裁委经过研究后认为，这一案件属于劳动争议，他们有权受理。案件于是继续审理。

　　在这一劳动争议案件中，最为关键的争议是，公司扣除这1万余元是否符合法律规定。邓桂剑由于没有聘请律师，对仲裁程序也不太了解，没有向仲裁委提供更多的证据。但船务公司却拿出了许多证据。他们先搬出《中华人民共和国船员条例》，其中第23条规定：“船员在航次中，不得擅自辞职、离职或者中止职务。”

　　船务公司认为，邓桂剑等人首先已经违反了这一条例，而且，船务公司的管理体系中也有这么一条规定：“严禁不服从分配，凡无正当理由不服从船员管理部门调配的，停发工资并按旷工处理。”

　　“邓桂剑等人违反了国家和公司的规定，给公司造成了巨大损失，他们应当赔偿公司的损失。”代理人说。

　　公司曾奖励每位船员500美元

　　在审理过程中，船务公司还申请了两名证人到庭。这两名证人告诉仲裁员，海盗事件发生后，公司对船员的英勇行为给予了鼓励，不但及时写信和打电话慰问，还给每位船员奖励了500美元。但是，部分船员却吵着要休假，根据公司的规定，在货船运行期间，船员是不能擅自离岗休假的，等船员回国后，可以考虑给他们休假。

　　但是，邓桂剑等船员没有听从指挥。公司只好派遣这两名证人到中东处理这一事件。“我们发现邓桂剑等人在船上消极怠工，没有好好干活。”

　　邓桂剑也请了多名船员过来，准备上庭作证，但是，由于他对法律程序了解不多，没有及时申请，导致这些证人无法上庭。

　　由于争议案件复杂，下关区劳动仲裁委当天没有裁决此案。快报记者 朱俊骏

　　船员用来对抗海盗的啤酒瓶     资料图片