快报讯（记者 鲍铭东）记者日前从南京市城建集团获悉，今年南京集中招标采购1200辆公交车的工作已经正式启动，南京市城建集团委托中技国际招标公司已正式发布标书。不过，新购公交没有如市民所愿，普通车仅有130辆，90%是空调车。

　　南京市城建集团副总经理季石青告诉记者，今年南京将新购公交车1200辆，其中360辆将由南京公交车辆厂和上海申沃合作生产申沃客车，其余840辆公交车中，有630辆11米级柴油后置城市空调公交车，130辆10米级天然气后置非空调公交车（主要用于江宁地区），50辆10米级天然气后置空调公交车（主要用于中山陵景区公交车升级，减少排污），30辆9米级柴油后置公交车。2月19日上午9:30投标截止并进行开标。

　　季石青告诉记者，与去年集中招标采购相比，今年公交车集中招标采购的门槛不降低，仍然瞄准一线品牌。同时，招标文件中首次写入了召回制度，对于质量存在问题的车辆，将由生产企业负责召回，并承担相应的损失。政府规定今年新购公交车必须全部通过政府集中招标，否则，将得不到政府15万元/辆（空调车）的购车补贴。

　　记者注意到，今年南京市购车计划中只有130辆是普通车，90％是空调车，这无疑增加市民乘车的实际负担。据了解，目前南京市共有5550辆公交车，其中全市空调车已经占到40％，主城空调车比重更是高达70％。如果按计划今年更新1200辆公交车后，全市空调车的比重将提高到近60％，主城空调车比重更在80％以上。虽然南京市从去年起实施了空调车春秋季优惠票价，但不少市民认为优惠幅度还不够，最好能像常州那样将空调车与普通车票价并轨，实施低票价战略来进一步推进公交优先。不过，市政部门表示，由于南京市财政比较吃紧，空调公交车进一步降价优惠意味着市里还要掏相当大的一笔钱来补贴公交企业，这在近期很难实施，南京市目前还没有这方面的考虑。