后轮爆胎，一辆满载小猪崽的大货车侧翻，车损人伤，近300头猪崽从车厢破损处涌出，霎时，高速公路上成了小猪崽的天下。刹车声、避让声接连响起，而接警赶至的交警，不仅要处理事故，还得疏导交通，最关键的是，十余名交警甚至连夜当起了“猪倌”，直至次日天亮逐一装车。这一夜，这些调皮的小猪崽，可把交警叔叔给累坏了。
接警 高速公路小猪乱窜
2月12日傍晚，报警电话响起，“快……快点，我们的车在高速公路上侧翻在路边，还有一个人没有出来！”
刚接完事故车主的报警，电话又响起来了，“有好多猪在高速公路上超速奔跑，影响我们驾驶！”这是一个过境车司机打来的一个诙谐幽默的报警电话。
两起报警所指向的都是同一地点——宁合高速南京往合肥方向快到侯庄跨线桥处。怎么又是车翻，又是猪跑呢？宁合高速公路中队民警立刻行动起来。
几分钟后，民警赶到现场，此时，很多小猪崽正在路上乱窜，不远处的路边，一辆大货车侧翻在地。
“赶紧设立警示标志，避免二次事故发生！”一边紧急部署，值班交警一边迅速向中队拨打求助电话。同时，另外一名交警则迅速跑至侧翻的鄂A99895的中型仓栅式货车前，和已经从车内爬出来的人员一起，合力将困在车内的货主张某拉了出来，所幸车上人员均无大碍，只是一些轻微的擦伤。
民警询问驾驶员刘某，其称是因为由于右后轮爆胎，导致车身偏斜，随之侧滑至侧翻。民警仔细观察，发现车身紧贴路面处，果然留下了一道长约113米的清晰的侧滑线。
40分钟 合力驱赶小猪崽
“人没事，但这些小猪崽可不得了！”高速公路上车来车往，急速驶过的汽车，把这些没有见过“世面”的小猪崽吓得到处乱窜。几头特别活跃的小猪崽，甚至在护栏边上练起了“跨栏”，很快，四五头小猪崽便越过了马路中间的护栏，跑到了对面合肥往南京方向的高速车道上。
这下，可把对面车道正常行驶车辆的贺驶员吓坏了，一时间，刹车声骤然响起，左右躲闪、前后穿插，很快，十几辆车子先后停了下来，并紧急打起了双跳灯。
见此情景，执勤交警迅速跑至对面车道，在车辆后方增设了隔离桩，防止意外发生。
车子听指挥，但小猪崽可不听指挥，这下，几个交警可头疼了。
“来来，麻烦一下咱们各位驾驶员，路不能走了，等着也是等着，帮我们一起赶猪崽吧！”交警一想，来了主意。交警的提议迅速引起了下车观望的驾驶员的响应。
很快，驾驶员自发地在路边站成了“人墙”，形成了临时
“警戒区”。而交警则拿着树枝，把小猪崽往高速公路边上的沟渠驱赶，一出高速公路“车让猪”的喜剧正式上演。
经过40多分钟的合力驱赶，近三百头小猪崽全部被赶至路边的排水渠内。至此，场面暂时得到控制，封闭的高速公路恢复了畅通。
深夜 交警当起专业“猪倌”
公路畅通了，天也黑了，在高速公路排水渠内，近三百头小猪崽熙熙攘攘挤在一起，排了近百米的长队，就如同运动员进场般热闹。闻讯赶来的村民也凑上来看热闹，当发现有几头调皮的小猪崽跑出沟渠后，心存贪念的几个村民赶紧上前抓住，抬着便往家里去。为避免事故司机和货主的损失扩大，民警立即上前予以制止。
原本以为事情到此为止的交警，却再次发现，一个更棘手的问题摆在了他们面前。
因为用于转运猪崽的专用车辆尚未赶到，且夜间装车会引发小猪崽再次受到惊吓，转运猪崽的行动只能放在天亮后。这也就意味着，当天晚上，交警将不得不当一回专业“猪倌”。
为防止小猪崽再次从排水渠爬上高速公路，影响车辆高速行驶的安全，浦口交巡警大队增派了十名警力，当起了“猪倌”。
深夜，民警身着反光背心，肩带警示闪光灯，左手拿着提示安全的闪光棒，右手则多了一件特殊装备——每人手握一根长树枝，拿着树枝沿着高速公路来回巡走，用于驱赶那些还妄想上高速公路“散步”的小猪崽。
有的民警困了，就站在应急车道上跳一跳；有的民警刚闭上眼，就掐自己一下。因为如果猪崽在深夜跑上公路，将会引致重大后果。
天亮 交警“抱猪”上车
次日清晨6点，天渐渐放亮，为尽快消除高速公路上的这一事故隐患，待专用车辆到位后，民警和车主请来的帮手，一起展开了“捉猪”比赛。
经过简单清点，发现少数猪崽因为奔跑时受伤，腿部“骨折”不能动弹，对于这些小猪崽，民警暂时将其放置一边。剩下的，按照就近原则，众人一个一个地抓。刚开始，排水渠内小猪崽比较多，民警随意伸伸手，就能抓到小猪腿，抱起就往车上放。接近中午11点钟时，约五分之四的小猪崽已被装到了车上，剩下的五六十头小猪崽都是“身手敏捷矫健型”，竟和民警玩起了“捉迷藏”，即使抓到了猪腿，也未必擒得住它，有时抓到猪的耳朵，不仅没有逮住小猪头，民警还被它绊了个跟头。甚至，时时有小猪硬窜上高速公路，练起了“短跑”。民警有的拿树枝赶，有的用手拎，有的索性抱在怀里。
经过近六个小时的“合练”，终于将这些高速公路上的不速之客请上了为它们定制的“专车”。
锁好车门，车主和货主才长长吐了口气，握住民警的手，连连表示感谢。而回到中队的民警才发现，浑身湿透的警服上，全是臭烘烘的猪味。快报记者 田雪亭
通讯员 浦公
