投诉内容：我们小区的保安，一次又一次半夜打电话、敲门，让我把停在楼下的车开走。关键是，我的车压根就没停在楼下，保安不核对一下就半夜敲门，让我太郁闷了！

　　【读者投诉】

　　保安经常半夜叫我把车开走

　　陈先生于两年前，入住位于城东的一高档小区。小区环境优美，而且物业维护得一直很好。不过，令他纳闷的是， 小区保安不止一次半夜三更按门铃，要他把楼下的车开走。

　　“我压根就没把车放在楼下，他们不核对清楚就来敲门！”陈先生很生气，他说这已经不是第一次了。元旦晚上，他远在杭州，保安又打来长途，叫他把停在楼下的车开走，搞得他莫名其妙，“车跟我一起在杭州呢”。

　　“花钱交物业费，就是让你们半夜三更来敲我家门的？”陈先生火了，他在小区论坛上，警告物业：“下次再半夜来敲门按门铃，我就把物业中心砸了，我说到做到。”

　　记者发现，跟帖的网友不少，大家畅所欲言，倾诉了不少类似遭遇。一位姓李的业主说，上个月一天晚上的10点多钟，有人按了他家门铃，但电话接通后，又断线了。隔了10分钟，此人再次按了他家门铃，他一看原来是保安，对方彬彬有礼地友情提醒他：“楼下的车是你家的吧，麻烦你开走。”

　　车明明在车库，怎么好端端跑到楼下来了？李先生深感不可思议，赶紧问了车号，结果对方报出的牌号、车型压根就不是他的。保安也很委屈，说：“这车进来的时候，报的就是你家的房号，还有你的车位通行证号。”李先生做梦也没想到，类似情况在一周后再次上演！

　　一位姓王的女士感叹说，类似的情况她也碰到了好几次。就因为很久之前，她的父亲将一辆苏F开头的车停过楼下，之后很多次，只要有苏F的车开进小区，保安就会按门铃提醒她把车入库，“有一次我正好午睡，莫名被吵醒后，郁闷啊。”

　　【记者调查】

　　保安也有一点“冤”

　　对于广大业主的反映，保安王军答复记者：“这种情况确实存在。”原来，该小区一共有2880多户业主，但停车位只有1000多个，目前有三分之一业主没有停车位。为了保证小区消防通道畅通，广大车主不乱停乱放，物业要求在小区购买或者租赁的业主，一律将车放入地下车库，对于没有购买或租赁车库的业主，则要将车统一停靠在小区大门外的广场上。

　　一般情况下，物业不允许没有购买或租赁车位的车辆进入小区，但事无绝对，若车上坐着行动不便的老人等特殊情况，物业也会“通融”一下，给予放行。但物业有规定，车只能在小区停留半个小时左右，办完事情得赶紧开出来。为了便于及时与临时停车的业主联系，物业要求对方报出房号，留下联系方式，一旦停车超时，他们就会上门通知对方把车挪走。这一规定得到部分业主拥护。但由于小区面积很大，有些车主把车停在广场后，得步行10分钟才能到家，为了图方便，他们编了个理由就把车停进小区里。为了逃避责任，这部分车主往往会谎报一个房号，逃避保安的善意提醒。

　　“我们也很无辜。”王军告诉记者，他在这个小区里工作两年以来，经常发现车主谎报房号的现象。“敲开了业主家的门，却发现车号和业主姓名根本对不上号，被骂得灰头土脸也是常事。”对此，他感到很无奈，“其实，这也是业主自己造成的。”

　　这位保安告诉记者，遇到这种敲错门的尴尬情况，他们能做的也只有道歉，在事情发生之后及时吸取教训，加强管理。“现在，公司对保安采取的是定岗定位的制度，我们这些老员工有了经验，这样的事情就不会发生了，但刚上岗的新人难免不熟悉情况，出些差错也是难免。”

　　【业主呼吁】

　　物业应完善服务，车主也要有道德

　　一次次在午睡或半夜被吵醒也就罢了，陈先生等业主的“遭遇”确实值得同情，不过昨天记者在小区采访时，也听到了很多业主表示，不该“一棒子全打在物业身上”。

　　一位姓金的女士认为，造成这种尴尬的罪魁祸首还是在部分不自觉的业主身上，他们不仅不按规定停车，还“嫁祸于人”。记者采访时，就有一位车牌为苏A500XX的业主把车停在了小区主干道上，他还很得意地告诉记者：“我随便讲了一个房号，保安也不核对，就相信了。”

　　“如果报了房号不给停，估计有人要骂，如果保安要求拿身份证核对，肯定会被骂得更凶。”金女士说，保安确实挺为难的。她呼吁，有私家车的人，腰包鼓了，精神文明也要丰富起来，别再干损人利己的缺德事了。

　　王先生认为，保安难做，物业公司有责任，他还给物业公司出了个主意，他认为物业应该花点时间，对小区所有车辆进行一次“大普查”，把车主姓名、车牌号、门牌号一一对应起来，做一个资料库，这样也不怕对方撒谎了。

　　实习生 吕为

　　快报记者 钟晓敏

　　居民成立

　　停车自治小组

　　看看这个老小区

　　是怎么解决停车难的

　　居民成立

　　停车自治小组

　　老小区停车难，一直困扰着不少市民。最近，花园路的一个小区，通过居民自治的方式，琢磨出一套颇为奏效的自治方案。现在，这个小区里，车辆停放得井井有条，惹得周围小区的居民羡慕不已。

　　花园路15号小区面积不大，总共4栋楼，住着200来户人家。而私家车就有50辆。小区早期有个停车场，可只有10来个车位。五六年前，业主们的车就停不下了，只得在小区各处“打游击”。再加上外来车辆也常常钻进来享受“免费停车场”，停车矛盾愈加激烈，居民为停车可没少吵过。

　　有一天，居委会丁主任出了个主意，不妨让大家集思广益搞“自治”。2008年12月，由居委会牵头，车主们聚集到一起，专攻这个难题。连开了3次会议后，车主们终于琢磨出了一套“自治”方案：首先，将小区里的空地都划分成明确的固定车位，这样便于利用好每处空间；其次，以后想停车得缴费，缴费车辆发通行证，把外来车辆统统“赶走”；最后，请来门卫加以监督，收来的费用正好作为其工资。

　　收费标准也定得合情合理。固定车位全年500元，不固定车位全年400元。掐指一算，平均每天才花1元多，大家都觉得很划算。会上还成立了一个“停车自治小组”，专门管理费用的征缴和花销。不到半个月，小区里八成的车主就自觉缴了费。

　　现在，经过了1个多月的试运行期，小区里车辆的停放大为改观。附近的花园路7号、70号等小区看了也跃跃欲试，打算尝试这套方式。见习记者 沈晓伟