第A3版:聚焦江苏省“两会”
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  2009 年 2 月 5 日 星期   重要律师声明
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建宁淮城际铁路发展苏北
  来自淮安的省政协委员罗岸伟今年带来一份反映苏北人心声的提案:建设宁淮城际铁路。按照提案的设想,将长三角城际轨道交通网延伸至苏北,那么原来到淮安的2小时行程将一下子缩减一半!

  “淮安是苏北地区重要的交通枢纽和腹地中心城市,一直都在主动接受南京的经济辐射,并利用自己的地区优势挑起‘菜篮子’‘米袋子’的重担。随着长三角扩容,并定位为全国经济最发达地区,淮安等苏北城市要避免边缘化危机,就迫切需要通过快捷、便利、安全的运输方式,缩短与经济发达地区的时空距离,大力发展外向型经济。”

  罗岸伟说,铁路作为轨道交通运输工具,具有高速公路及水运无法比拟的优势。目前,通过苏北运河,淮安南港到南京龙潭港需要25个小时;通过宁淮高速公路,淮安到南京需要2小时。如果规划建设宁淮城际铁路,并将其定位为城际客运专列,那么可以使两地之间行程时间缩短到不足1小时。此外,连云港到南京铁路行程为670公里,而连淮、宁淮铁路建成后,连云港到南京的行程仅为300公里左右,形成一条贯穿江苏南北全境的快速通道。

  “苏北地区群众要到南京来,以前多数靠公路运输,”罗岸伟认为,规划宁淮城际铁路项目,将长三角城际轨道交通网延伸至苏北,可以进一步完善江苏综合交通运输体系,显著降低综合运输成本,“今后苏北地区群众出行可以更方便,共享南京都市圈内的经贸、旅游、文化、医疗、教育等资源,对于南京来说也是共赢。”

  快报记者 都怡文

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