从前天起，苏州火车站和各大汽车站均迎来了节后首轮外来工返城“高峰”。笔者发现，返程客流挤爆了火车站、汽车站周围的公交车，而出租车也一度成为人们争坐的“香饽饽”。

　　公交：站台边排起了两条百米“长龙”

　　“实在上不了啦，请你们等下一辆车吧！”前天，苏州迎来了节后外来务工者返城的首轮“高峰”。前天下午3：10，游5路司机在平门东公交车站，不厌其烦地提醒那些提着大包小包抢着上车的人们。“厂里2月2日正式开工，新年第一天上班要赶早，可不能迟到啊，所以我早晨6：30就乘车从安徽老家出发了！”外来工李小姐笑着对笔者说。同时，笔者还在平门东公交站台看到，数百位背着行囊的外来工已经在马路两侧的公交站台边排起了两条近百米长的“长龙”。

　　在苏州汽车南站，笔者发现进站旅客和出站旅客形成了鲜明的对比，候车大厅内没了节前的拥挤，空旷了许多，倒是出站口人流不断。站外公交站台挤满了出站的旅客，每当有公交车靠站，人群便蜂拥而上，很快将公交车挤得前后门都难关。一对来自安徽阜阳的情侣因带的行李较多，两次没挤上途经市区人民路的103路公交车，于是决定打车，笔者看到过往的出租车难见空载的，这对情侣招手拦了20多分钟才好不容易打到一辆恰巧送客到车站的车租车。

　　“从目前我们掌握的信息来看，这几天公交客流量已经呈现出了明显的上升趋势。为此，公司在增加火车站、汽车站等外来工聚集‘热点’地区公交车辆和班次的同时，还将部分公交线路的末班时间延长到凌晨1点左右结束，以方便和照顾外来工返城。”苏州公交相关人士介绍说。

　　出租：排队的乘客坐在行李箱上打起了瞌睡

　　“火车站前打车还容易点，毕竟途经那里的公交车班线较多，我们这里出现打车难想调出租车增援都困难。”在距离苏州火车站不到一公里的苏州汽车北站前，出站旅客将站前的道路挤得水泄不通，致使过往车辆通行异常缓慢。在该站的出租车候车区，排队打车的队伍排起了100多米的长龙。

　　排在队伍前面，等候出租车的王先生甚至坐在行李箱上打起了瞌睡，“我排队排了1个多小时还没等到车，腿都站酸了。”突然，队伍后面一阵骚动，多位旅客迎着两辆驶来的出租车奔过去。一位抢先拦到出租车的小伙不好意思地说，“等车的人太多了，我要不灵活点半路‘打劫’，何时才能排到我啊？”

　　“这两天返城的探亲族、上班族和有稳定工作的外来务工者不断增多，现在火车站每天到站客流基本上稳定在3.1万人左右！”苏州火车站一位工作人员说，昨天返程的旅客来自四面八方，长途、短途都有，而进站出行的却以短途居多，“前往南京、上海、无锡等短途方向的候车区人挤人，而前往郑州、大连等中长途方向的旅客相对较少，像沪宁线动车票也显得有点紧张。”同时，该工作人员还表示，“以前，外地民工返城高峰会在正月十五左右出现，受金融危机的影响，有些企业不太景气，造成许多民工的工作不是太好找，今年的民工返程高峰有点让人难以预料。” 陈泓江 王伟 文/摄