江苏天哲律师事务所律师徐培告诉记者，对外观设计专利侵权行为的认定，有三个步骤，其一，确定外观设计专利权的保护范围，外观设计专利权人在申请外观设计专利时，以向专利局提交的图片或者照片中的专利产品为准，在确定外观设计专利权的保护范围时，还要注意从这些视图中找出能够体现该项外观设计美感的各项要素。其二，确定外观设计专利产品与侵权产品是否属于相同或者类似商品；其三，将外观设计专利与被控侵权产品进行对比，以普通消费者的眼光，对被授予专利的外观设计与被控侵权产品的外观设计进行要部观察，整体判断。

　　南京知识律师事务所律师汪旭东则称，对于汽车外形是否侵权，在法律上并不难界定。“主要是从普通消费者的眼光来判定，如果以普通消费者眼光认为相似，那么就是侵权。”

　　汪旭东称，汽车外观设计专利主要是针对市场消费者的，所以不能以专业人士的眼光来判断是否侵权。“在专业人士眼里，光颜色就要分100多种，比如红颜色在专业人士眼里就有很多种，但在普通消费者眼里都是红色。”外观就是视觉印象，所以如果以普通消费者的眼光看外观相似，那么就构成侵权。

　　据汪旭东介绍，关于外观设计专利侵权的官司最近还不少，因此他建议江苏企业一定要注意外观技术。“有时候你去家电商场买冰箱、洗衣机，不用仔细看，光看外观就能看出是苏货还是广货。日本的产品就非常注重外观设计。

　　徐培认为，一审法院认为中威公司生产的A9系列客车与“欧洲星航线”客车有着众多相同的设计，虽然少部分设计上存在局部细微差异，但对产品整体外观视觉效果不会产生显著影响，并据此判定被告侵权。徐培认为，二审上诉也将围绕以上争议焦点展开，但这种判断在实际操作过程中很难量化。

　　快报记者 张波 王海燕