虽然地铁一号线南延线和二号线明年才通车，但迎接新线开通的准备工作已经提前启动。南京地铁一号线已有6个车站的自助售票机进行了更新，以便与新线衔接。至于市民关心的票价问题，地铁公司表示将召开听证会，适当降低城郊居民乘地铁进城的票价。有一点可以肯定的是，乘客如果乘坐越长距离，将享受越多的优惠。

　　6个车站售票机更新

　　昨天，记者在鼓楼站看到，这里的所有自助售票机都已经作了更新，在售票界面上新增了地铁一号线南延线和二号线按钮。乘客张小姐告诉记者：“今天来买票突然发现界面和以前不一样了，蛮惊讶的，乍一看还以为二号线、一号线南延线已经开通了呢。”有些市民反映对这样的界面不太习惯，操作起来比较烦琐。一些“地铁老客”则表示无所谓，他们相当熟悉地铁的快速购票法，不用选择到达车站，直接选择两元、三元或者四元面额的单程票就行。

　　据介绍，目前完成售票机界面更新的是元通、中胜等六个站点。“更新是考虑到三条线要共用一种卡，一号线现在用的卡将来可以刷二号线、一号线南延线，不用再换卡了。”地铁运营相关负责人说。

　　乘得越多越优惠

　　二号线、一号线南延线及二号线东延线明年同时开通，市民最关心的是地铁的票价是否会变化。例如如果从仙林大学城坐地铁到江宁大学城，可能需要乘上一个小时地铁才到，按照现在的票价计算方式，起步价两块，每超过四站就要增加一块钱，可能需要9块钱才能到达目的地，相对来讲比较高。

　　对此，这位负责人表示，不可能采用现在的计价方式，三条新线通车后，最长乘车线路从仙林到一号线南延线底站，要坐33个站，累积递增票价显然不适合明年的地铁运营，“不可能这样递增，票价很高的，要做一定调研以后才能定……要听证。”不过，记者了解到，南京地铁已经明确乘客如果乘坐距离越长，将享受越多的优惠。

　　据悉，有关部门已经初步拟订对乘坐超过4块钱的乘客给予一定的票价优惠，支持市民选择在城郊、江宁、仙林等地区置业安家，减轻主城交通压力。

　　快报记者 毛丽萍

　　■相关新闻

　　除夕和初一

　　地铁送“红包”

　　昨天下午，南京地铁联合市总工会在地铁鼓楼站举行“感受春天”——2009年地铁春暖行动启动仪式。在活动现场，地铁运营分公司特制作了价值共2.5万张地铁专用纸票，每张面值4元，委托市总工会转送给南京市贫困职工和市民。

　　南京地铁总公司副总经理宋国强透露，2008年南京地铁运营再创历史新纪录，全年运送乘客约1.04亿人次，日均客运量28.35万人次，实现运营收入2.17亿元。为了回馈社会，决定向贫困市民特别是没有坐过地铁的，赠送价值10万元印有“春”及“2009春暖行动”地铁专用纸票。这种纸票可不计里程乘坐一次，使用日期截止到3月31日。使用时，持票人从地铁站纸票出入口进、出，并需服从车站人员管理。

　　另据了解，在大年三十和初一(1月25日至26日)，乘坐地铁的乘客还有望获得地铁赠送的“新年红包”，里面也是一张“春暖行动”的地铁专用纸票。这种红包共几千个，发完即止。

　　通讯员 肖玉荣

　　快报记者 毛丽萍