北京站“出票事件”正在朝好的方向发展，“出票却不售票”视频出现后，先是北京站迅速回应了舆论质疑，称出票只是为了提高效率，不存在倒票、留票等违规情况。然后在1月14日，铁道部新闻发言人王勇平又在做客人民网时称“出票事件”是正常操作。到了1月15日，回应质疑升级为铁道部的道歉。铁道部副部长王志国当天表示，北京站售票员在售票室大量出票和存放事件，尽管不存在违规，但带来了误解以及伤害了旅客感情，他代表铁道部诚恳地向广大旅客致歉。（1月15日《中新网》）

　　虽然这两天有很多人认为，铁道部的内部调查不能为“出票事件”洗清嫌疑，但我倒是倾向于相信这里面没有猫腻——当前一票如此难求，大家都憋着一肚子火，北京站即便真有工作人员要倒票，也不会如此明目张胆。王志国说这是个“误解”，是站得住脚的。铁道部为“误解”道歉，态度也不可谓不诚恳。现在的最大问题是，“出票事件”为什么会引起人们近乎本能的质疑呢？

　　王志国说，在大量旅客排长队焦急等待购票的情况下，车站的这种售票程序安排，以及37号窗口售票员的这种做法给旅客确实带来了误解。这话说得很婉转，但意思很明显：这样的程序，即便不算错，至少也是不妥。其实人们之所以这么容易上火，根本原因还不是北京站不妥的售票程序，也不是那个售票员的做法，而是长期以来“火车票销售不够透明”的现状，“出票事件”只是一个引子罢了。如果不能把火车票摆在玻璃盒子里卖，“出票事件风波”必将易地上演。

　　大家都知道，现在买火车票，你只能通过车站显示屏或网络知道某某线路还有没有票、还有多少张票。至于某条线路共有多少趟列车，有多少张票，这些票在各个车站或代售点之间如何分配，你统统都不知道。你所能做的就是，有票你就买，没票，就认倒霉。处在这样的环境下，任何一个排队买票吃够了苦头的人，看到售票员大量出票却不卖，都会本能地怀疑这批火车票有猫腻，不是倒票就是留票。尤其是如今黄牛与铁路工作人员勾结倒票之事屡有发生，旅客们的焦虑和质疑就必然会被加倍放大。王志国说旅客的感情因误解受到了伤害，这话没错，火车票卖得不够透明，误解是必然的，伤害，也是必然的。受伤的，其实不仅是旅客，也有在旅客们惯性质疑心理下动辄得咎的铁道部。

　　怎么才能没有误解呢？怎么才能让旅客和铁道部都不再受伤呢？只能是透明卖票。虽然按铁道部的说法，实名购票不现实，但在车票总量、各站分配这些环节上实现透明操作，却并不是什么难事。售票过程的最大程度透明，不仅能舒缓旅客们的焦虑，也能挤压倒票的空间，可谓一举两得。总书记要求铁道部开动脑筋化解买票难矛盾，这就算是我给铁道部的一点小建议吧。

　　（本报评论员 赵勇）