鼓励消费+扶持企业

　　箭在弦上的汽车振兴规划的具体内容非常复杂，力度很大，将从鼓励消费和扶持企业两方面着手。

　　据知情人士透露，“汽车振兴规划从企业层面进行扶持。可能有涉及退税，对符合条件的企业在所得税方面给予优惠，譬如认定高新技术企业，就给一些奖励，其所得税则有望从25%下降到15%。另外，“以前汽车企业的固定成本折旧不能抵扣增值税，而现在可以抵税，车企负担每年至少能省上千万元。”太平洋证券研究院研究员谈际佳表示。

　　“事实上，汽车振兴计划在元旦时就已经拟好，但税收减免与否存在争议，这是造成汽车振兴计划到现在还没有出台的最大原因。”国泰君安汽车行业研究员张欣告诉记者。

　　国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明表示，虽然规划中有些政策还不明朗，但税收的优惠会是可能性比较大的救市措施。特别是降低1.6L以下排量的购置税，对节能节油小排量车的购置税全免或减半征收，对车市的拉动效果将会十分明显。快报记者 宦璐