这是庞大汽贸买断北京奔驰-戴·克生产的克莱斯勒300C与铂锐事件的两大关键词。

　　其中铂锐降价2.7万～4.2万，幅度之大，让人的小心跳得扑通扑通的。

　　同事的老爸毫不犹豫，付出大洋十六万五，扛回来一台2.0豪华版。

　　有点天上掉馅饼的味道。

　　不过，馅饼的后面还有一个关键词——退市。

　　莫怕，退市跟抢“馅饼”的人关系不太大。

　　因为北奔-戴·克还在，售后应无大碍。

　　但退市反映出这两型产品在中国的窘境，却是真的。

　　去年前11个月，300C累计卖了3480辆，铂锐去年上半年卖了5590辆。

　　满纸荒唐数，一把辛酸泪。

　　一个英国人前几天捡到一张更大的馅饼。

　　据英国媒体报道，他在清理已故叔父（或伯父？）的一间旧车库时，发现里面竟珍藏着一辆产于1937年的“布加迪”57S型超级跑车。

　　这辆当年仅生产了17辆的老爷车，目前市场估价约在600万英镑左右，合6004万元人民币，一大堆噢。

　　我真想问问爹妈，咱祖上有没有什么人留下过没清理的旧车库。

　　反正，我那辆佳乐是照死不卖了，70年后就算卖个60万吧，也抵4辆新车呢。

　　双休日逛了几家4S店，客流不少，不像个金融危机的样子。

　　日前，宝马新7系以海外2到4倍的价格在华上市。

　　他们眼里，一定有张天大的馅饼。常青