天很冷，但昨天晚上南京火车站却格外温暖。为了让旅客顺利回家，公铁再度联手，晚上8：30起，中央门汽车站正式“进驻”南京火车站开起了夜市，“叫卖”六个方向的紧俏票。由于是第一天，知道的人不多，截至记者发稿时间22:00时，仅卖出车票20多张。但是据悉，火车站邀请“竞争对手”到自己的地盘来卖票在全国还是首次。
因为今年春节较早，学生流“意外”加入了春运大军。南京高校在校学生有60万，14~18日是集中放假的时间，占去了大量票源，让火车站一些原本运力就不足的线路更加“捉襟见肘”，让开往石家庄、太原、银川、乌鲁木齐、成都、重庆、长春、哈尔滨、昆明等方向的票尤显紧张。这两天，市内火车票代售点、火车站到处都能见到蜿蜒的“排队长龙”，即使晚上火车站售票大厅的热闹也不亚于白天，永远都像“煮饺子”，人贴着人，甚至满得“溢”出大厅。看着一双双渴求的眼睛，火车站站长姜曦晖坐不住了，主动与中央门长途车站联系，请求支援，公铁一拍即合，这是继去年春运雪灾后的又一次合作。
“往西安、成都、郑州等方向的旅客请注意，火车站软席候车室边动车组售票窗20:30后可以买到回去的汽车票……”昨晚8:00刚过，熙熙攘攘的售票大厅就响起了提醒的喇叭声。20:30时，动车组专售窗前悬挂起了“南京中央门汽车站售票处”的红色横幅，4、5、6、7号四个窗口开始卖起汽车票，方向分别是石家庄、太原、郑州、商丘、青岛、烟台六个城市。
不一会儿，售票窗口就挤过来一溜人，年轻的小杜买了一张前往商丘的票，他扬着票高兴地告诉记者他排了好长时间的火车票，没买着，正在发愁怎么回家呢，没想到车站给了这样一个惊喜。家在烟台的张先生也如愿以偿，“太让人开心了，我想很多人会跟我一样可以轻松地踏上回家的路了。”
姜曦晖表示，公铁虽然是竞争对手，但在对待旅客的角度上是一致的，就是让他们走了走好，铁路部分线路运力不足，而公路恰好又有运力，那么公铁就彼此可以优势互补，让旅客回家多一些选择。“公铁是春运的战友，这是一种尝试，今年的春运中我们还可能针对天气的变化，比如一旦出现风雪，公路不畅的时候，铁路伸援手等。目的只有一个，让旅客更好地回家。”
提醒：中央门汽车站在火车站每天的售票时间为20：30至24：00。
快报记者 毛丽萍
关注
管一管“山寨”客运
随着火车票票源的不断“吃紧”，在苏州，“山寨”客运火爆起来。
一块牌子、一张桌子、一本收据外加一两名工作人员——这就是苏州站平四路火车站售票处外的十几家“山寨”客运公司的全部家当。“山寨”客运公司的老板们从规模庞大的返乡客流中，寻觅到了巨大的商机。“既然铁路走不了，还可以从公路走嘛！再苦、再难，有钱、没钱都要回家过年吧！”昨天上午9：10，正在平四路上某“山寨”客运公司前准备买票回家的四川射洪籍民工小刘道出了他的心声。“到泗洪380元，先在这里交30元的定金，然后上车后再补交剩下的350元”，一眨眼工夫，随着老板的话音落下，一张开好的收据递到了小刘的面前。小刘交了30元钱后，被旁边的另外一位工作人员带去乘车了。
“老板有到成都的车吗？”记者以买票为由和老板搭讪了起来。
“我们这里基本上可以买到去全国各地的车票！到成都的车，下午有两班，1：30和2：30的。”刚才开票的老板，在低头开票的同时，熟练地报出了车次和价格。而此时，该老板的身边已经围满了十几位准备买票返乡的农民工。
“他们好像不是正规的客运公司吧！这些人也太嚣张了吧，大白天的就在这里明目张胆地开起了‘客运’公司，拉客做生意，还学着和汽车站一样流水发班呢，那些车辆也比较老旧，车况很差，相关部门应该管一管了，千万不能让这些期盼早日回家的旅客们上当受骗啊！”正在平四路公交站台等车的市民张先生说。
见习记者 王伟 赵沈宇
票情
火车多条线
票源告急
每年春运，西北、西南、东北、石太、山东以及两淮一阜等，因为运力的关系，南京站车票都很紧张，比如南京到哈尔滨两趟车一趟是从上海、一趟是从温州过来；到沈阳两趟过路车；南京到济南或者说到山东一共22趟车，但是没有一趟始发，就连南京到东营的原来的始发车也延到杭州始发；到石家庄、太原全是过路车；到成都4趟仅有一趟始发；到民工输出地阜阳，有8趟车，其中一趟是始发。目前，这些线路大多数已经“一票难求”。
快报记者 毛丽萍
春节前后
机票开始吃紧
昨天，记者从南京市民航机票售票处了解到，从16日开始，机票将开始紧张，热门航线基本没折扣，冷门航线也提高到4~6折。
南京恒德航空服务有限公司葛经理告诉记者，元月16日之后，机票折扣都会相应提高。特别是年前3天机票最为紧张，目前沈阳、哈尔滨、长春等一些传统热门航线已经全部恢复了全价，重庆、成都、贵阳、南昌等方向机票也都基本没有折扣。他表示，按照惯例要不了多久这些热门线路机票就会卖完，特别是16日以后高校迎来放假高峰，加速机票的供应紧张。
据悉，也不是所有航线机票都紧张，如深圳、北京等方向的机票就较宽裕，深圳机票打6折，北京最低打4折。快报记者 鲍铭东
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客车出租车
都要装GPS
快报讯（记者 郑春平）记者昨天了解到，省政府办公厅转发了省交通厅等部门的通知，要求对全省营运客车、危险品运输车辆安装使用以GPS技术为支撑的汽车行驶安全监控系统，进一步加强道路运输安全管理。
超速行驶、疲劳驾驶……诸如此类的交通违法行为是导致事故的重要原因。安装行驶安全监控系统后，对这些行为都能有效查处，同时加强车辆运行动态监控，预防和减少道路交通事故的发生。汽车行驶安全监控系统安装的范围为营运客车和危险品运输车辆，由各级交通部门会同公安、安监部门具体组织实施，分步分期进行，2009年要完成对省市际客运班车、旅游包车的安装工作，之后逐步扩大至出租车、短途客运车辆。从1月1日起，所有新增营运客车在注册登记时安装。
昨天，大雾笼罩南京
雾气中的大桥南路高架 快报记者 泱波 摄
三九时节又遭“冷雾”
昨天，江苏遭遇入冬以来范围最广、强度最大的一次大雾天气，由于发生时间是在一年中最冷的三九时期，而且恰遇冷空气南下，因此这场大雾带给人们的感觉也完全不同于往日，寒风中，这场大雾让全市处在一团阴冷之中。省气象台专家告诉记者，今冬雾日明显偏少于往年。
大雾让气温异常
昨天，江苏扬州、南京、宿迁等地出现了大雾天气，省气象台昨天6点45分发布了今年以来首个大雾黄色预警信号，预计将会出现能见度小于500米、大于等于200米的大雾天气。气象台首席预报员尹东屏告诉记者，这场雾本地产生的雾气较少，有很大部分的雾气是从安徽“飘”过来的，所以这场雾是名副其实的“混合雾”。当天，能见度最低出现在上午8~10点，江宁禄口机场等地区能见度甚至只有150米。这场大雾来去匆匆，当天中午12点后，大雾已经转为轻雾了。尹东屏告诉记者，在大雾最浓时，也是南京一天里最冷的时期，从早晨7点到10点左右，该市即时整点气温都在0℃以下，大雾消散后，轻雾继续阻挡阳光，当天下午4点，气温也只有不到2℃，加上吹过的北风，让人感到彻骨的寒冷。
今天雾气基本消散
尹东屏告诉记者，随着北方冷空气的逐渐影响，雾气将逐渐消散，昨天15时16分，省气象台已经解除了黄色大雾预警信号。由于有大风，今天基本没有雾了，但天气将更冷，连续三天，南京早晨都会出现冰冻，最低气温-5℃。
快报记者 刘峻
体验
南京城的雾有点干
在人们印象里，雾应该是白色的，一旦起雾，穿行在里面，人的头发、衣服都会变得湿漉漉的，而且手心里全是雾。昨天早晨7点，记者顺着宁溧路走，感觉眼睛辣辣的。变化更为明显的是，雾不再是纯白色了，有一种近似灰色，仿佛掺杂其中。
不仅雾的颜色悄然发生了变化，雾的含水量也悄然有了异常。“不错，雾确实变干了”，南京信息工程大学李子华教授告诉记者，对雾滴研究发现，南京大雾的含水量几乎少了一半以上，而且雾滴在变小。专家告诉记者，前年“圣诞浓雾”期间，南京采集的雾水是酱油色，很能说明问题。南京信息工程大学专家告诉记者，现在南京的大雾往往消散时间推迟，比如昨天的大雾，虽然12点大雾就减为轻雾了，但轻雾缭绕，到了下午5点还在城市上空游荡。与20年前相比，南京一场大雾的生命至少延长了一个小时。
快报记者 刘峻
影响
苏北高速公路多条封闭
记者从交管部门获悉，受大雾影响，从昨天凌晨4点钟开始，二桥、三桥、宁连宁通等高速公路路线采取了封路措施，禁行一切车辆。而沪宁、机场、宁杭等高速公路，因为能见度还没有达到封路标准，基本保持了畅通，但交管部门出于安全考虑，也对这些路段实施了限速措施，交通情报板实时发布警情提醒信息，巡逻警车也全部上路执勤。此外，因为宁洛高速公路安徽段采取了封路措施，南京段尽管没有封路，但出现了通行不畅的情况。至上午10点钟后，封路的高速公路陆续采取了解除管制措施。江苏省路网办的工作人员告诉记者，昨天的大雾主要影响苏北地区，苏南地区基本未受影响。
而在市区，受大雾影响，滨江大道、312国道等路段能见度较低，车速较低，其他路段基本上正常。
轮渡停运49班次
中央门长途汽车站相关负责人告诉记者，昨天上午发车还比较正常，基本没受到什么影响，从中午开始，大雾陆陆续续影响到苏北的班线，主要是苏北来宁的30多辆班车受大雾影响而耽误了约1小时，这也导致了他们回程班线顺延了发车时间。
除了公路班车受到大雾影响外，轮渡也受影响停开了半天。南京市轮渡公司负责人告诉记者，从早晨5点中山码头到浦口的轮渡就停运，一直到下午1:40才恢复通行，共停运了49班次。按照预案，由新宁浦巴士调用盐葛线等公交车支援，加上新开不久的172路，共同担负浦口码头至中山码头的营运，未见旅客滞留现象。
10多趟航班延误或取消
记者从南京禄口国际机场获悉，受到大雾影响，约有10多个航班延误或取消。机场有关负责人介绍，大雾影响最严重的时段是上午9:00~10:30，共有11个进港航班受到影响，备降在周边上海虹桥机场、无锡机场、常州机场以及杭州萧山机场，上午出港航班基本未受影响。据了解，昨天影响机场的主要是团雾，能见度最低时只有150米，当气温在0~5摄氏度时最容易出现，近期发生此类雾天的可能性较大。由于很多航班属于所谓的“辫子航班”，即一架飞机要连续执行多条航线的飞行任务，因此，这些备降外地的航班也影响了下午的飞行，造成相关航班延误或取消，机场的晚高峰也由下午3点推迟到晚上6点左右。
快报记者 鲍铭东 田雪亭
