南京港昨日复牌牛气冲天，该股一改此前持续下跌走势，直接以4.1元涨停开盘，K线图上一根直线保持到收盘，换手率仅0.45%。看起来该股昨天强势是和当天公司公告获得一笔1.2亿补偿金有关。公告称，因为南京长江第四大桥将开建，而这将影响南京港栖霞作业区的生产作业锚地，为此南京长江第四大桥建设协调指挥部给予南京港补偿金。不过业内人士指出，南京港获得1.2亿资金是好事，但公司主业受影响可不是件好事，昨日股价只是补涨，未来还得看公司如何花好这笔巨款，弥补主业损失才是最重要的。

　　长期影响伤筋动骨

　　记者了解到， 目前南京港的主要生产场所包括仪征、栖霞两个作业区。其中，栖霞锚地是南京港十分重要的作业区，目前拥有5个锚位，其中有3个即将因长江四桥停用，那么作业能力就直接下滑60%左右。就此，公司公告也指出，公司海进江原油年通过能力将因此由原来的1800万吨下降为720万吨，降幅超过50%。相关分析师告诉记者，交通运输辅助业是南京港的主营业务，占公司业务收入半壁江山，而栖霞锚地又是该公司的主要作业区，因此此次三块锚地的停用，影响可想而知。

　　1.2亿怎么花很重要

　　对于昨天的涨停，国信证券的分析师庄海军表示，这个消息本身对它的股价没有什么利好，只是补涨。由于去年12月31日，南京港宣布停牌，而此后大盘飘红，因此庄海军认为，昨天的涨停不过是一次补涨。“虽然获得了1.2亿的现金流，但主业受到了影响，所以两种因素对冲之后的结果难以评估。”他表示。

　　海通证券的首席分析师田华则表示，关键要看南京港如何花这1.2亿元，一个上市公司如果主营业务不断萎缩的话，意味着丧失核心竞争力。田华说：“这笔巨额现金的确是个短期利好，主要看公司能否把这笔钱用好，弥补主营业务的损失。”

　　南京港的相关负责人告诉记者：“一下子获得如此巨大的现金流，无论如何，短期内都是利好。”至于这笔钱怎么花，该人士不愿透露，仅表示会走程序进行公布。很显然，公司也深知此事的影响力，因此公司将通过调整作业计划、优化生产组织等综合措施以应对这一情况。

　　快报记者 张波