快报讯（记者 朱俊骏）“每天晚上回去，我整个人就像瘫了一样，一点力气都没有。”老周的声音充满疲惫，但还是让人觉察出了语气中的喜悦。老周是南京的一个职业带路人，虽然元旦的假期只有三天，但蜂拥而来的外地人，还是让像老周一样的带路人大赚了一把。

　　昨天下午，在沪宁高速公路中山门入城处，不少带路人正在那里等候着上门来的生意，他们每个人的手里都拿着一张硬纸板牌，上面写着“带路”两个字。每当有外地车牌的车辆经过，他们都会把牌子高高举起。如果有车子停下来想要问路，他们就会一哄而上。

　　老周就是这些人中的一个。元旦假期对于他们来说，是不可多得的旺季。虽然昨天南京的天气并不好，但这并不妨碍外地的客人来南京游玩。昨天早晨5点多，老周就来到了沪宁高速中山门入口处，他做这个行当已有三年多了。

　　40多岁的老周是安徽人，5年前来南京打工，在一家水厂打工，一天到晚骑着一辆自行车，为各大写字楼送水。两年下来，钱只挣到1万多元，但对南京城的大街小巷却非常熟悉了。有一次，他在街头送水的时候，一辆外地牌照的车停下来向他问路，他一五一十地把详细路线告诉了司机。让他吃惊的是，就在他以为司机要走的时候，司机却突然递过来一张50块钱，说是对他的感谢。

　　这个经历让老周心里咯噔了一下。他早就耳闻，有许多安徽老乡是做带路这个行当的，自己为何不能加入呢？ 于是，他辞掉了送水工的活，开始了自己的带路职业生涯。每次带路一般收取20元钱，如果路途遥远的话，另外再加。每天老周一般能做到三四笔生意，这样一个月下来，也有千把元收入。

　　假期一到，老周的生意更加红火了。“今天已经带了五个了，再带一个没问题。”老周说。

　　对于老周他们来说，带路大有学问。“其实，如果真正想要知道路怎么走的话，司机停下来，随便问一个路人，就能解决问题了，要我们这些职业带路人干吗？司机需要我们，是因为我们能提供‘增值’服务。”

　　原来，老周有一套自己的“带路经”。南京的路况非常复杂，很多路段是单行线，或者外地牌照车辆不允许通行，万一司机误闯误撞，不但要被交警罚款扣分，还浪费时间。而老周带路，除了能帮司机找到一条最近的路线外，还能告诉司机，哪些路段是要小心的，不能超速，哪些路段有监控等，保证要让司机感觉花这20块钱绝对值得。

　　虽然带路能为老周他们每月带来上千元的收入，但老周也不得不承认，目前的带路业由于缺少监管，内部非常混乱。

　　“为了抢生意，经常打架。”随便哪个入城口，都会有许多带路人，他们没有先来后到的秩序观念，看见有车停下来便一哄而上。好多司机还被他们的阵势吓得开车就走了。还有一些带路人和一些黑心店达成利益联盟，他们会诱骗司机到这些店里去消费，狠狠宰一顿。所以，也有一些外地司机看见举着牌子的带路人，就开车躲得远远的。在老周看来，如果这个行当能够进行有效整顿，将会带来不少商机。