昨天，南京市建设委员会主任周金良在市十四届人大常委会第七次会议上提交了《2009年南京市城市规划、建设和管理任务计划》，城建投资计划为438亿元，比去年高出86亿元，增幅为24.4%，其中铁路、港口、地铁、过江通道等14大重点工程占48.6%，交通、居住、环境三类民生问题占全年总投资的60%以上。

　　出行

　　过江地铁线开建“实验段”

　　明年城建投资计划表明：将力争开工建设地铁三号线（或二号线西延过江线）实验段。但南京地铁有关负责人告诉记者，所谓“实验段”，目前还没有确定是哪一段，既然提出这一目标，地铁方面也在做相应的计划。

　　城西干道南下，2.8公里无红灯

　　昨天，续建完成纬七路西延、基本完成纬三路西延、开工建设快速内环西线南下、纬一路快速化改造工程都被列入了计划。记者了解到，快速内环西线南下，也就是城西干道再往南，将实施赛虹桥立交向南延伸到江宁新市区的快速路改造，还有结合立交进一步对凤台南路进行快速化改造，计划赛虹桥立交在纬八路落地，经过200多米地平交织段上高架后，将以高架和隧道的形式与绕城公路相连，中间的2.8公里将实现全程无红灯。目前，快速内环西线南下部分与纬九路相交的节点方案还未定，业内人士透露可能会以隧道的形式下穿。

　　而对纬一路的快速化改造全长10公里，从幕府西路经幕府东路直至栖霞大桥，目前方案以高架为主，规划双向六车道。此外，有关部门考虑到目前大桥的拥堵状况，在大桥南路还会建一座匝道下到纬一路。

　　迈皋桥广场开建地下通道

　　迈皋桥广场可以称为南京目前交通状况最复杂的一片区域，此处不仅有地铁经过，而且还有红山路、和燕路、华电路等六条道路在此交汇，行人和车辆通行状况比较混乱。计划将在明年开工建设迈皋桥广场地下通道，在此之前，有关部门还将对此处的交通状况、环境因素等进行全面了解，制定出交通改善方案，包括对停车场建设、环岛、单行线等进行统一规划。

　　规划

　　改建华联大厦，新街口将“变脸”

　　计划中明确明年将加快推进华联大厦改建及新华社、铁管巷、金鹰三期、德基等地块开发建设，力争开工建设新街口东南片区地下人行网络系统。记者了解到，铁管巷地块早就规划建新街口第一高楼，这对周边地下管线及交通组织都有更高的要求，要改造一定要片区整体改造，华联大厦相对老旧，就成为阻碍之一，所以“第一高楼”，迟迟未能动工。本次华联大厦终于传来了改建的消息，但目前具体怎么改还未明确。而新街口东南片区地下人行网络系统就是指中商、新百、莱迪等片区，或许未来会出现一个庞大的地下休闲购物商城。

　　居住

　　下关四大片区“危改”

　　用于危旧房改造和住房保障的资金量也大大增加，达到了20亿元，下关滨江二板桥、永宁街、鲜鱼巷、杨家花园等四个片区的房屋明年即将拆迁，近5000人有望在这次危改中改善居住。其中，二板桥和永宁街拆迁春节后就将启动，鲜鱼巷、杨家花园的“危改”可能稍后启动，拆迁居民也有几千户。由于改造所需要的资金量巨大，所以不排除在拆出的地块上进行部分开发的可能。危改可能让这些居民搬家，但是这些居民将享受拆迁安置房、经济适用房等多重保障。见习记者 李蓓超

　　快报记者 孙洁 尹晓波