燃油税开征在即，业界在普遍看好小排量车的同时，也把目光投向了节油的柴油SUV，中国出口最多、连续3年夺得单品牌销量冠军的哈弗，再次成为业界关注的焦点，尤其是新哈弗柴油车。
“新哈弗2.5TCI柴油车7升左右的实际油耗，和1.3L经济型小车相差无几，实施燃油税对新哈弗柴油车来说是个机遇。”一位长期关注柴油SUV发展的专家指出，燃油税与油耗有直接联系，但对于柴油车来说，排量大并不意味着油耗就高。如一款1.3—1.5L的汽油轿车平均油耗约为7-8L，与2.5L左右的柴油SUV油耗相差无几。
专家指出，柴油车技术的成熟发展，使柴油车SUV与同等汽油车型相比节油达到30%以上。以新哈弗2.5TCI柴油车为例：油耗比1.3L小排量轿车还要低。在不久前的大型测试活动中，两辆新哈弗2.5TCI在行驶50公里后，分别耗油2.4L、2.6L，百公里油耗平均为5.0L左右。值得注意的是：在油耗相差无几的前提下，作为SUV车型，哈弗柴油车具有强劲的动力，并能满足当今用户更为广泛的驾驶需求，这些是小排量轿车所无法比拟的。
