今天汽油降价5分，明天柴油降价1毛，国际原油价格一路走低，各大民营加油站促销不断。明年燃油消费税出台后，这样的市场格局又将产生何种变化？在昨日举行的江苏省工商联石油业商会2008年年会上，来自全省相关部门、成品油经营企业的代表就此展开热议。

　　随着国际油价的大幅回落，民营石油企业身上压着的石头也越搬越轻，尽管有的加油站还没有完全将前期的亏本“补”回来，但是进项已经非常可观。据了解，除了中石化、中石油两巨头外，江苏的民营成品油经营企业多达四五百家，有的企业属下还有连锁加油站。在此现状下，谁卖得多，谁就赚得多。相比于中石化、中石油而言，民营加油站的定调价机制更加灵活，特别是一些城郊接合部的民营加油站，汽、柴油的降幅甚至达到每升两三毛钱。

　　对消费者而言，降价促销当然是件好事，但是明年燃油消费税出台后，这样的“实惠”会不会就此终结呢？有关企业负责人表示，即便燃油消费税出台，明年的降价促销预计也还会延续一段时间，“关键要看到时候利润空间怎样。”

　　省工商联石油业商会一家会员企业负责人时先生说，眼下国际油价猛降之后，国内油价也没有“接轨”跟着降，虽说这让石油企业多赚了一大把，但他们却并不愿意长期维持这样的模式，“我们希望该涨就涨、该降就降，一切都由市场说了算，减少政策性因素。”时先生说，国外加油站因为跟着市场走，利润率都是基本稳定的，很少会出现国内这种大起大落的现象。这次出台的成品油价税费改革方案以及国家发改委的相关表态，意味着今后成品油价格的调整频率将跟随国际油价的波动而明显增加。

　　在昨天的年会上还传出了一个消息，江苏的油品经营企业还将“抱团”拓展海外油品市场储备。据省工商联石油业商会秘书长陈维亚介绍，明年3月份商会将牵头赴阿曼苏丹国进行考察，昨晚阿曼苏丹国驻华大使也特地来到南京商谈合作事宜。

　　快报记者 郑春平