掰指一算，自己开的车从中获益省了油钱了，就喜；反之，则忧。

　　其实哪有那么简单。

　　政府为这个事头疼了15年，绝不会只为省点儿开车成本。

　　大道理不说了，翻翻报纸上上网，能找出一堆。

　　就好比你打算买辆车——扩大生活半径、提高工作效率，甚至过过驾驶的瘾或者挣个面子，都是不错的理由。

　　谁说仅仅为了代步？

　　所以，任何问题都不能只看一面。

　　所以，当雅力士全国节油总决赛颁奖式上，记者们就油耗问题反复提问时，广丰高层才会反复解释说，雅力士不只有节油一个优点。

　　一根筋的人还要喋喋不休：既然有这么多优点，为什么（非要）搞节油比赛？

　　直想笑。

　　不过，“一根筋”也不是对我们没有启发。

　　在新白云机场等候红眼航班返回南京的煎熬中，我们的脑子仍像波音飞机的涡轮风扇一般快速运转着。

　　逐渐升温的雅力士，的确可以有进一步展现优点的方式。

　　国内首款、也是目前唯一获得C-NCAP五星安全评定的小型车，这是雅力士的最大亮点。

　　那么，能否拿10台车出来，搞个真人碰撞巡回表演？

　　10台雅力士成本不超过百万，真人碰撞秀的广告效应何止放大十倍百倍！

　　合不合法我不知道。

　　反正，同行说了，真要有这事儿，自费他也要去采访。常青