“费改税”，一个被中国车坛不断提及的话题，2008年底，就在各个行业都大谈特谈“寒冬”将至的时候，“费改税”再次被提上了案头，而这一波，比以往来得都狠了一些。就在大家热议“费改税”话题的同时，据调查，汽车消费市场中却正在发生一个重要的变化，那就是，不论是经销商还是消费者，都在为“费改税”寻找解决办法。而解决这个问题的唯一办法，只有——降低“油耗”。

　　笔者就现阶段“费改税”问题困扰下MG名爵的解决办法电话访问了MG名爵的4S店销售经理。他表示：“我们现在都会将降油耗放在首位去重点推荐，因为MG名爵旗下的各个车型，节油是它们的一大优势。除此之外，我们还会建议有意购买的顾客亲自试驾一次，来检验MG名爵各个车型的油耗，普遍反映很好。”作为中国最纯正的英系车之一，MG名爵的节油性能是公认的，1.8T 的MG 7自动挡百公里的7.5L油耗，让B级车领域很多竞争对手都望尘莫及。

　　对于“费改税”的冲击，MG名爵销售公司领导这样表示：“‘费改税’的提出已经在一定程度上增加了部分节油车的市场关注度，甚至已经开始影响消费者对于‘节油车’的购买倾向。燃油税这一政策已经讨论了多年，无论是普通的车主还是汽车经销商，现在大家对该政策的看法都比较理性。在目前成品油价的基础上加收燃油税，车辆的使用费也会随之每年增加几百或几千元，大家自然会将关注的目光投向相对更为‘节油’的汽车产品，这是消费规律，谁也无法改变。作为汽车制造商，我们只能最大限度提高产品技术，努力满足消费者日益提升的消费需求，这是我们目前的主要工作。”