明年1月11日，春运又将拉开序幕。昨天记者获悉，中央门长途汽车站正在酝酿新招与铁路争抢春运这块大蛋糕，比如定做65座的长途大巴，流水发车，同时还将推出豪华高档小车——“E车”，与动车“叫板”。这些特殊车的票价节假日期间仍按政府核准价执行，平时淡季，“E车”票价不变，但65座大巴票价将大幅下降，初步预计可下调40%。

　　定做65座大巴流水发车

　　由于“燃油费改税”政策逐渐明朗，压在公路客运头上的“两座大山”客服费、养路费取消，各大运营企业都颇感轻松，于是大胆地推出了一种更为便民的设想：65座大巴，流水发车。

　　昨天，南京长途汽车客运集团有限公司董事长、总经理田吉人告诉记者，他们目前正在联系厂家，定做这种65座的大巴，“现在运营的大巴大多是30多座，40座的相当少，我们想定做65座的，可一时找不到可以生产的厂家。我们还在谈，也许达不到65座，少几个也可能，比如62座、63座。”

　　田吉人告诉记者，春运期间，他们将推出这种“旗舰型车”，投放市场后，将流水发车，路线主要是南京周边城市，半径在100公里～150公里左右。谈及票价，田吉人表示，节假日期间执行政府指导价，应该和现在的票价一样，但淡季乘这种车就省多了，票价预计下调40%，比如去扬州，票价如果30元的话，打折后只要18元。

　　将推“E车”与动车PK

　　昨天记者还获悉，与65座大巴同时推出的还有一种高档小车，该车不仅配有与航空座椅一样舒适的宽座，而且每个座位上都配有电脑，可以上网、聊天、炒股。“我们给它取名‘E车’，用来与动车‘PK’的，吸引的全是高端人群。”田吉人介绍，“E车”座位数在10～17个左右，路线也是选择商务人士常去的地方，比如南京到上海、杭州、青岛、宁波等城市。

　　至于票价，田吉人表示应该与现在的票价差不多，不过，这种高档车淡季时不会打折。

　　组织接力送民工返乡

　　从被动到主动，这也是今年公路春运的一大亮点。中央门长途汽车站将“收集”周边城市的民工，和返乡地一起做好接力准备。

　　据介绍，春运期间，苏锡常等城市前往成都、重庆等地的民工将集中到中央门车站，然后该车站“马不停蹄”地把他们送到成都、重庆，把“接力棒”递交到当地，再由当地的公路客运部门把他们各自送到最终目的地。“我们差不多已与重庆、成都等城市的公路客运部门谈好了，这样可以大大方便返乡民工。”

　　快报记者 毛丽萍